1R-0770 filtro de combustible taza de vidrio de plástico 3435527 taza de filtro

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tazón de filtro

taza de filtro

Taza de filtro 1R-0770

3435527 taza

Más sobre el recipiente de plástico de vidrio

Los filtros de combustible de recipiente de vidrio tienen algunos problemas adicionales que los filtros de combustible en línea no tienen.

En un filtro de combustible de recipiente de vidrio, el combustible ingresa al recipiente a través del orificio central en la parte superior de la carcasa del filtro y sale a través de una abertura diferente en la parte superior de la carcasa.

El elemento del filtro de combustible debe sellarse herméticamente contra la parte superior de la caja del filtro de combustible para que todo el combustible pase correctamente a través del filtro.Si el filtro no está asentado correctamente, es posible que el combustible pase por alto el filtro y también podrían salir pequeños fragmentos de sedimento a través de cualquier espacio pequeño.

Hay varias configuraciones diferentes de filtros de combustible, así que asegúrese de obtener el filtro correcto para su aplicación.Los filtros vienen en diferentes tamaños y algunos filtros tienen una carcasa de papel superior grande con pequeños agujeros alrededor del exterior.Ciertos filtros originales usaban un elemento similar a una piedra con una junta de sellado integral en la parte superior.

Cuando cambie el filtro de combustible, instale primero el filtro de combustible y luego la junta de goma.Coloque la junta de goma en el borde del recipiente y empújela hacia arriba dentro de la carcasa y apriete el tornillo del recipiente.Asegúrese de comprobar si hay fugas de combustible.

La aparición de burbujas de aire en el recipiente de combustible mientras el motor está funcionando generalmente se debe a la ebullición del gas.No debe preocuparse por una pequeña cantidad de burbujas de aire, pero si tiene burbujas grandes o una gran cantidad de burbujas, las causas más comunes se enumeran a continuación.

Un punto de vapor de combustible bajo.

Compruebe si se está introduciendo aire en el combustible.

Lo más probable es que el óxido en el fondo del depósito de combustible se deba a un depósito de combustible oxidado.

El problema clave es que el etanol absorbe agua de la atmósfera.

El resultado final del agua en el combustible es la separación de fases, lo que significa que el combustible se separa en dos capas: una capa de gasolina mezclada con un poco de etanol en la parte superior y una capa más delgada en la parte inferior que consiste en agua mezclada con la mayor parte del etanol.

El agua en el fondo del tanque de combustible y dentro de las líneas de combustible causará corrosión y oxidación, y las propiedades solventes del etanol se aflojarán y los desechos resultantes terminarán en el recipiente de combustible o, peor aún, en el carburador o en el sistema de inyección de combustible.