A2761800009 A2761840025 elemento de filtro de aceite lubricante de camión al por mayor

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filtro de aceite lubricante

filtro de aceite de camión

Información de tamaño:

Diámetro exterior: 64 mm

Diámetro exterior 1: 15 mm

Altura: 167 mm

Diámetro interior: 29 mm

¿Qué es un filtro de aceite?

Un filtro de aceite es un filtro diseñado para eliminar los contaminantes del aceite de motor, aceite de transmisión, aceite lubricante o aceite hidráulico.Su uso principal es en motores de combustión interna para vehículos de motor (tanto dentro como fuera de la carretera), aeronaves motorizadas, locomotoras de ferrocarril, barcos y embarcaciones, y motores estáticos como generadores y bombas.Otros sistemas hidráulicos de vehículos, como los de las transmisiones automáticas y la dirección asistida, suelen estar equipados con un filtro de aceite.Los motores de turbina de gas, como los de los aviones a reacción, también requieren el uso de filtros de aceite.Los filtros de aceite se utilizan en muchos tipos diferentes de maquinaria hidráulica.La propia industria del petróleo emplea filtros para la producción de petróleo, el bombeo de petróleo y el reciclaje de petróleo.Los filtros de aceite de motor modernos tienden a ser de "flujo completo" (en línea) o "derivación".

Bypass y caudal total

Flujo completo

Un sistema de flujo completo tendrá una bomba que envía aceite presurizado a través de un filtro a los cojinetes del motor, después de lo cual el aceite regresa por gravedad al sumidero.En el caso de un motor de cárter seco, el aceite que llega al cárter es evacuado por una segunda bomba a un depósito de aceite remoto.La función del filtro de paso total es proteger el motor del desgaste por abrasión.

Derivación

Los modernos sistemas de filtro de aceite de derivación son sistemas secundarios en los que una purga de la bomba de aceite principal suministra aceite al filtro de derivación, y el aceite no pasa al motor sino que regresa al sumidero o al tanque de aceite.El propósito de la derivación es tener un sistema de filtración secundario para mantener el aceite en buenas condiciones, libre de suciedad, hollín y agua, proporcionando una retención de partículas mucho menor que la práctica para la filtración de flujo completo, el filtro de flujo completo todavía se usa para evitar que cualquier partícula excesivamente grande cause una abrasión sustancial o un bloqueo agudo en el motor.Utilizado originalmente en motores diesel comerciales e industriales con grandes capacidades de aceite donde el costo de las pruebas de análisis de aceite y la filtración adicional para intervalos de cambio de aceite prolongados tiene sentido económico;Los filtros de aceite de derivación son cada vez más comunes en las aplicaciones de consumo privado.[3][4][5](Es esencial que la derivación no comprometa la alimentación de aceite presurizado dentro del sistema de flujo completo; una forma de evitar tal compromiso es tener el sistema de derivación como completamente independiente).