Filtro de aire de compresor de aire de tornillo de rendimiento de alta calidad al mejor precio C14200 C16400 2116040014 46856837 AF-5108-S CF200 C20500 C23610

Tamaño del producto

Diámetro exterior: 220 mm
Altura: 404 mm
Diámetro interior: 124 mm
Número de parte de los accesorios recomendados: CF 610

Referencia cruzada OEM

AGCO : 055134R1
AGCO : 1039644S01
AGCO : 33850200M92
BOMAG : 05821149
BUCHER Schorling : 17952425-0
CLAAS : 00 0752 198 1
CLAAS : 0752 198 0
CLAAS : 0752 198 1
INGERSOLL-RAND : 54689773
INGERSOLL-RAND : 54689776
INGERSOLL-RAND : 80813884
INGERSOLL-RAND : 8926 6761
JCB : 32/920401
LIEBHERR : 571755508
MASSEY FERGUSON : 3902783M1
MASSEY FERGUSON : 8 261 2300
MWM: 9.0541.29.7.0062
O&K: 848 8375
OTOKAR : 13C35-16615-AA
SCHAEFF : 5.501.661.094
SENNEBOGEN : 100720
SULLAIR : 02250164-532
SULLAIR : 22501164532
SULLAIR : 2250164531
VOLVO : 20405830
VOLVO : 3840034
VOLVO : 80813884
Numero de referencia
FILTRO ALCO : S-182
ARMAFILT : L-220/405.0
ASAS: HF 5035
BALDWIN : RS3994
BOSCH : 1 457 433 568
BOSCH : S3568
CAMPEÓN : 561403
TONELERO: AEM 2916
DELPHI : EFA966
DONALDSON : P782104
FILTRO DE FILTRO : HP 2530
FILMAR: RA6034
FILTRAK : B 673
FILTRÓN: AR 200/6
GUARDAFLOTA : AF25729
GUARDAFLOTA: AF26397
FRAM: CA10029
FRAM: CA9746
FILTRO HENGST : E2000L
RODILLA : LX 1801
LUBERFINER : LAF4601
MAGNETI MARELLI : FA5134
MAHLE: LX 1801
FILTRO MAHLE : LX 1801
MAHLE ORIGINAL: LX 1801
FILTRO MANN : C 23 610
NIVEL METÁLICO : LX 1801
PURADOR : A1151
PZL SEDZISZOW : WA20910
SAKURA Automoción : A-1151
SCT Alemania: SB 3102
TECFIL: ARS 5134
FILTROS TECNECO : AR23610i
UFI : 27.510.00
FILTRO UNICO : AE 22403
FILTROS WIX : 49783

Tipos de filtros de aire

Según el principio de filtración, los filtros de aire se pueden dividir en tipo de filtro, tipo centrífugo, tipo baño de aceite y tipo compuesto.Los filtros de aire comúnmente utilizados en los motores incluyen principalmente filtros de aire inerciales en baño de aceite, filtros de aire de papel seco y filtros de aire con elementos filtrantes de poliuretano.El filtro de aire de baño de aceite inercial se ha sometido a una filtración de tres etapas: filtración inercial, filtración de baño de aceite y filtración de filtro.Los dos últimos tipos de filtros de aire se filtran principalmente a través del elemento filtrante.El filtro de aire inercial en baño de aceite tiene las ventajas de una pequeña resistencia a la entrada de aire, puede adaptarse a entornos de trabajo polvorientos y arenosos y tiene una larga vida útil.Sin embargo, este tipo de filtro de aire tiene baja eficiencia de filtración, peso pesado, alto costo y mantenimiento inconveniente, y se ha eliminado gradualmente en los motores de automóviles.El elemento filtrante del filtro de aire seco de papel está hecho de papel de filtro microporoso tratado con resina.El papel de filtro es poroso, suelto, doblado, tiene cierta fuerza mecánica y resistencia al agua, y tiene las ventajas de alta eficiencia de filtración, estructura simple, peso ligero y bajo costo.Es el filtro de aire más utilizado para automóviles con las ventajas de bajo costo y mantenimiento conveniente.Elemento filtrante de poliuretano El elemento filtrante del filtro de aire está hecho de poliuretano suave, poroso, similar a una esponja con una gran capacidad de adsorción.Este filtro de aire tiene las ventajas de un filtro de aire seco de papel, pero tiene poca resistencia mecánica y se usa en motores de automóviles.más ampliamente utilizado.La desventaja de los últimos dos tipos de filtros de aire es que tienen una vida útil más corta y no son confiables en condiciones ambientales adversas.