Tamaño del producto

Longitud: 169 mm
Ancho: 260 mm
Altura: 165 mm

OEM SIN sustitución de referencia cruzada

BOMAG: 058 214 94
ORUGA: 362-0107
GEHL: 50352454
GEHL: N50352454
INGERSOLL-RAND: C23295868
LIEBHERR: 10173359
MANITOU: N50352454
WEIDEMANN: 100 028 3345
ZETOR: 93-4662
GUARDAFLOTA: AF4193
FILTRO MANN: C 26 270

Ventaja

El filtro de aire como el corazón del automóvil filtra el aire sucio que ingresa al motor, lo que desempeña un papel clave en la protección del motor.En este trabajo, debido a que el rendimiento del filtro de aire tiene un impacto directo en el rendimiento y la economía de potencia del motor, un estándar k??El modelo de turbulencia se utilizó para simular el campo de flujo interno y las características de resistencia de los filtros de aire macropanal con diferentes estructuras basadas en la teoría de los medios porosos, para optimizar la estructura y mejorar su rendimiento.El modelo adoptó el mismo elemento filtrante (altura del pliegue h=5 mm), mientras que la serie de combinaciones de las formas de entrada y salida de la carcasa fue redonda y redonda, redonda y elíptica, elíptica y redonda, elíptica y elíptica, respectivamente.Luego, la carcasa optimizada se combinó con un elemento filtrante de nido de abeja con alturas de pliegue de 5, 10 y 15 mm.Los resultados mostraron que la distribución del campo de flujo del esquema 2 fue más uniforme que la de los esquemas 1, 3 y 4, y la caída de presión aumentó aproximadamente de forma lineal con el aumento del caudal.Cuando el caudal era inferior al 60% del caudal nominal, los valores de caída de presión de estos cuatro esquemas eran aproximadamente iguales.Sin embargo, la caída de presión del esquema 2 fue menor que la de los esquemas 1, 3 y 4 cuando el caudal fue superior al 60% del caudal nominal.Por lo tanto, la vivienda del esquema 2 era más razonable.Para esta estructura, la diferencia en la altura de los pliegues del elemento filtrante tuvo cierta influencia en la distribución del campo de flujo del filtro de aire.Además, la caída de presión primero disminuyó y luego aumentó en el rango de altura de pliegues estudiado.Por lo tanto, hubo una altura de pliegue óptima para minimizar la caída de presión del filtro de aire de panal, lo que proporcionó una guía teórica para el diseño óptimo del filtro de aire.

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