Conjunto de filtro separador de agua y combustible para generador diésel 900FG para Racor

Detalles

Voltaje de trabajo 24V
Combustible utilizado: diésel
Entradas de Combustible ”SAE J1926 7/8” -14 o 22mm
Rosca de conexión -M22x1.5
Grado de filtración – 30 mkrn
máx.flujo de combustible 341 l / h
Piezas reemplazables serie 2040
Espacio libre requerido 127 mm
Presión necesaria para el lavado 2,4 kPa

Descripción

Soporte de montaje robusto con alta resistencia a la vibración, material de filtro exclusivo, recipiente transparente resistente a los impactos, válvula de drenaje, indicador de contaminación del elemento del filtro, calentador de 300 W, sensor de agua, bomba de refuerzo automática.Todo esto hace que los filtros, separadores y unidades de filtración de la serie turbina sean indispensables para la purificación de combustible de alta calidad en motores diesel industriales y generadores diesel.Potencias desde 100 kW hasta 2 MW, con un caudal desde 227 l/h hasta 2044 l/h.
Los separadores de combustible, serie turbina, protegen los equipos de precisión de combustible diesel de todo tipo de contaminación, óxido y, lo más importante, eliminan el agua, libre y de la emulsión de agua, debido al proceso de tres etapas más efectivo de todos los existentes.

Etapa 1: limpieza centrífuga: el combustible pasa a través de una centrífuga, las impurezas grandes y el agua se separan y recogen en un vaso de sedimentación.
Etapa 2: coalescencia (la destrucción de las emulsiones garantiza la eliminación del agua de las emulsiones acuosas): pequeñas gotas de agua se fusionan en gotas grandes y caen en un matraz de sedimentación.
Etapa 3: limpieza final con un elemento filtrante: el material refleja las gotas de agua más pequeñas y elimina las impurezas de hasta 2 micras.El elemento filtrante es resistente al agua, lo que aumenta significativamente la vida útil en comparación con el material absorbente (adsorción).

Las principales ventajas de los filtros separadores tipo turbina:
- amplia gama de aplicaciones;
- construcción de alta resistencia para condiciones de funcionamiento extremas;
- instalación y mantenimiento rápidos y fáciles;
- finura de filtración 2, 10 y 30 micras;
- válvula de drenaje autoventilada;
- la posibilidad de formar unidades de filtración a partir de dos, tres o más filtros (para aumentar el rendimiento, con la posibilidad de reemplazar un elemento (cartucho) en un motor en marcha);
Descripción
Separador de combustible 900FG vortex calentado 24V
Este modelo tiene una bujía incandescente de 24V, calienta bien el combustible diesel a bajas temperaturas.