Filtro separador de agua y aceite Disesl FS19822 P553201 P505961 FS19822 600-319-3610 FS1242 para excavadora KOMATSU

94 mm (3,70 pulgadas) de diámetro exterior
Tamaño de rosca 1-14 UN
Longitud 156 mm (6,14 pulgadas)
Diámetro exterior de la pieza 71 mm (2,80 pulgadas)
Diámetro interior central 62,5 mm (2,46 pulgadas)
Rosca carcasa inferior 1 1/4-10 UN
Eficiencia de filtración 98% 15 micras
Norma de prueba de eficiencia de filtro ISO 4402/11171
Modelo filtro primario
hilado de patrones
Tipo de material del filtro: tela no tejida fundida por soplado en caliente
Aplicación principal Cummins FS1242

Dimensiones del paquete
Longitud total 4,1 pulgadas
Ancho total 3.9 IN
Altura total 7.6 IN
Peso total 1.495 LB
Volumen total 0.0703 FT3

Durante el proceso de trabajo del motor, los desechos de desgaste de metal, polvo, depósitos de carbón y depósitos coloidales oxidados a alta temperatura, agua, etc. se mezclan constantemente con el aceite lubricante.La función del filtro de aceite es filtrar estas impurezas y gomas mecánicas, mantener limpio el aceite lubricante y prolongar su vida útil.El filtro de aceite debe tener una gran capacidad de filtrado, baja resistencia al flujo y una larga vida útil.En general, en el sistema de lubricación se instalan varios filtros con diferentes capacidades de filtración: filtro colector, filtro grueso y filtro fino, que se conectan respectivamente en paralelo o en serie en el conducto principal de aceite.(El que está conectado en serie con el paso de aceite principal se llama filtro de flujo completo. Cuando el motor está funcionando, todo el aceite lubricante se filtra a través del filtro; el que está conectado en paralelo se llama filtro de flujo dividido).Entre ellos, el filtro grueso se conecta en serie en el paso de aceite principal, que es del tipo de flujo completo;el filtro fino está conectado en paralelo en el conducto de aceite principal, que es del tipo de flujo dividido.Los motores de automóviles modernos generalmente solo tienen un filtro y un filtro de aceite de flujo total.

Características técnicas del filtro de aceite 1. Papel de filtro: El filtro de aceite tiene mayores requisitos de papel de filtro que los filtros de aire, principalmente porque la temperatura del aceite varía de 0 a 300 grados.Bajo cambios severos de temperatura, el aceite La concentración también cambia en consecuencia, lo que afectará el flujo de filtrado del aceite.El papel de filtro del filtro de aceite de alta calidad puede filtrar impurezas y asegurar un flujo suficiente bajo cambios de temperatura severos.2. Anillo de sellado de caucho: el anillo de sellado del filtro de aceite de motor de alta calidad está hecho de caucho especial para garantizar una fuga de aceite del 100%.3. Válvula de supresión de reflujo: solo disponible en filtros de aceite de alta calidad.Cuando el motor está apagado, puede evitar que el filtro de aceite se seque;cuando el motor se vuelve a encender, inmediatamente genera presión para suministrar aceite para lubricar el motor.4. Válvula de rebose: solo disponible en filtros de aceite de alta calidad.Cuando la temperatura externa cae a un cierto valor o cuando el filtro de aceite excede la vida útil normal, la válvula de desbordamiento se abrirá bajo una presión especial, permitiendo que el aceite sin filtrar fluya directamente al motor.A pesar de esto, las impurezas del aceite entrarán en el motor, pero es mucho menor que la pérdida provocada por la ausencia de aceite en el motor.Por lo tanto, la válvula de rebose es la clave para proteger el motor en caso de emergencia.

Ciclo de instalación y reemplazo del filtro de aceite 1 Instalación: Drene o aspire el aceite viejo, afloje los tornillos de fijación, retire el filtro de aceite viejo, aplique una capa de aceite en el anillo de sello del filtro de aceite nuevo e instálelo Filtro de aceite nuevo y apriete los tornillos de fijación.2. Ciclo de reemplazo recomendado: los automóviles y vehículos comerciales se reemplazan cada seis meses

Requisitos automotrices para filtros de aceite 1. Precisión de filtrado, filtrando todas las partículas> 30 um, reduciendo las partículas que ingresan al espacio de lubricación y causan desgaste (< 3 um-30 um) El flujo de aceite satisface la demanda de aceite del motor.2. El ciclo de reemplazo es largo, al menos más largo que la vida útil del aceite (km, tiempo) La precisión del filtro cumple con los requisitos de protección del motor y reducción del desgaste.Gran capacidad de cenizas, adecuada para entornos hostiles.puede adaptarse a una mayor temperatura del aceite y la corrosión.Al filtrar el aceite, cuanto menor sea la diferencia de presión, mejor, para que el aceite pueda pasar sin problemas.

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