N.º OE: 4132A0164132A016 4132A018ULPK0038 4226937M91

Garantía: 12 meses, 12 meses

Lugar de origen: Hebei, China, Hebei, China

Nombre de la marca:MST

Modelo de auto:Repuestos para generadores

Nombre del producto:Bomba de combustible eléctrica

Embalaje: embalaje neutral

Calidad: prueba 100% profesional

Aplicación:Sistema de motor

Número de OEM: 4132A016

Material: Metal + Plástico

Tiempo de entrega: 7-15 días

Potencia: 30 KVA

Función

La bomba de combustible eléctrica es una parte importante del sistema electrónico de inyección de gasolina del motor del automóvil.Su función básica es proporcionar combustible con una presión constante al sistema de inyección de combustible del motor.Por lo tanto, desde este punto de vista, podemos encontrar que la calidad de la bomba de combustible eléctrica y las condiciones de trabajo afectarán directamente las condiciones de trabajo del sistema de inyección de combustible del vehículo, y también afectarán en gran medida la calidad de la inyección de combustible y la potencia de el vehículo.Rendimiento y economía de combustible.Tiene un gran impacto en el rendimiento de todo el coche.
La bomba de combustible eléctrica del sistema de inyección de combustible de control electrónico es una pequeña bomba de aceite impulsada por un motor de CC en miniatura.Por lo general, el motor y la bomba de aceite están integrados y sellados en la carcasa de la bomba.Para la mayoría de los automóviles, la bomba de combustible eléctrica generalmente se coloca en el tanque de combustible.En la actualidad, la bomba de combustible eléctrica utilizada en el sistema de inyección de combustible controlado electrónicamente del automóvil consta principalmente de dos categorías: bombas de combustible eléctricas de tipo rodillo y bombas de combustible eléctricas de tipo paleta plana.
La bomba de combustible eléctrica de rodillos recibe su nombre por su forma cilíndrica, y su entrada y salida de aceite están dispuestas respectivamente en ambos extremos de la carcasa.La bomba de aceite de rodillos está instalada en el lado de la entrada de aceite y es accionada por un motor de corriente continua.La salida de la bomba de aceite suele estar provista de una válvula unidireccional y un tope.La función básica de la válvula unidireccional es evitar que la imaginación del combustible fluya de regreso al tanque de combustible cuando el motor deja de funcionar y la bomba de combustible no funciona.Al mismo tiempo, esta válvula unidireccional también tiene cierto efecto de mantenimiento de la presión;el amortiguador se utiliza principalmente para reducir el ruido pulsante de la presión del aceite en la salida del aceite.La presión máxima de aceite de la bomba de esta bomba de combustible eléctrica puede alcanzar los 400kpa.Cuando la presión del aceite es demasiado alta, la válvula limitadora de presión se abrirá para que el combustible regrese al costado de la entrada de combustible, lo que puede proteger eficazmente la bomba de combustible contra daños.Las deficiencias de esta bomba de combustible eléctrica son su alto ruido de trabajo, presión común inestable y desgaste grave.
La bomba de combustible eléctrica del sistema de inyección de combustible de control electrónico es una pequeña bomba de aceite impulsada por un motor de CC en miniatura.Por lo general, el motor y la bomba de aceite están integrados y sellados en la carcasa de la bomba.Para la mayoría de los automóviles, la bomba de combustible eléctrica generalmente se coloca en el tanque de combustible.En la actualidad, la bomba de combustible eléctrica utilizada en el sistema de inyección de combustible controlado electrónicamente del automóvil consta principalmente de dos categorías: bombas de combustible eléctricas de tipo rodillo y bombas de combustible eléctricas de tipo paleta plana.
La bomba de combustible eléctrica de rodillos recibe su nombre por su forma cilíndrica, y su entrada y salida de aceite están dispuestas respectivamente en ambos extremos de la carcasa.La bomba de aceite de rodillos está instalada en el lado de la entrada de aceite y es accionada por un motor de corriente continua.La salida de la bomba de aceite suele estar provista de una válvula unidireccional y un tope.La función básica de la válvula unidireccional es evitar que la imaginación del combustible fluya de regreso al tanque de combustible cuando el motor deja de funcionar y la bomba de combustible no funciona.Al mismo tiempo, esta válvula unidireccional también tiene cierto efecto de mantenimiento de la presión;el amortiguador se utiliza principalmente para reducir el ruido pulsante de la presión del aceite en la salida del aceite.La presión máxima de aceite de la bomba de esta bomba de combustible eléctrica puede alcanzar los 400kpa.Cuando la presión del aceite es demasiado alta, la válvula limitadora de presión se abrirá para que el combustible regrese al lado de entrada, lo que puede proteger eficazmente la bomba de combustible contra daños.Las deficiencias de esta bomba de combustible eléctrica son su alto ruido de trabajo, presión común inestable y desgaste grave.

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