Filtro de combustible 10000-70419 para Perkins1103A-33

Detalles Rápidos

Tipo: Filtro de combustible
Material: papel de filtro
Calidad: alta calidad
Entrega: 7-15 días laborables
Embalaje: caja de cambio
Motor:Perkins
Garantía::9320 Millas, 15000KM
Tamaño::155*82
Pago: T/T
Color: blanco y amarillo.
Lugar de Origen:CN;GUA
N.º OE: 4461492
Tamaño:Tamaño estándar
Garantía: 1 años
Certificación:ISO9001
Modelo de coche: generador

Cómo funcionan los filtros de combustible

El filtro de combustible está conectado en serie en la tubería entre la bomba de combustible y la entrada del cuerpo del acelerador.La función del filtro de combustible es eliminar el óxido de hierro, el polvo y otras impurezas sólidas contenidas en el combustible para evitar que se bloquee el sistema de combustible (especialmente el inyector de combustible).Reduzca el desgaste mecánico, garantice un funcionamiento estable del motor y mejore la fiabilidad.La estructura del quemador de combustible consta de una carcasa de aluminio y un soporte con interior de acero inoxidable.El soporte está equipado con un papel de filtro de alta eficiencia, que tiene forma de crisantemo para aumentar el área de flujo.Los filtros EFI no se pueden usar con filtros de carburador.

Dado que el filtro EFI a menudo soporta una presión de combustible de 200-300 KPA, generalmente se requiere que la resistencia a la compresión del filtro alcance más de 500 KPA, mientras que el filtro del carburador no necesita alcanzar una presión tan alta.

Clasificación del filtro de combustible

1. Filtro diésel
La estructura del filtro de diesel es más o menos la misma que la del filtro de aceite, y hay dos tipos: reemplazable y enroscable.Sin embargo, sus requisitos de resistencia a la presión de trabajo y la temperatura del aceite son mucho más bajos que los de los filtros de aceite, mientras que sus requisitos de eficiencia de filtración son mucho más altos que los de los filtros de aceite.El elemento filtrante del filtro diésel utiliza principalmente papel de filtro y algunos también utilizan fieltro o material polimérico.

Los filtros diésel se pueden dividir en dos tipos:
(1), separador de agua diésel
La función importante del separador de agua diésel es separar el agua del aceite diésel.La presencia de agua es extremadamente dañina para el sistema de suministro de combustible del motor diésel, y la corrosión, el desgaste y los atascos empeorarán incluso el proceso de combustión del diésel.Los motores con emisiones por encima del nivel Nacional III tienen requisitos más altos para la separación del agua, y los requisitos altos requieren el uso de medios filtrantes de alto rendimiento.

(2), filtro fino diesel
El filtro fino diésel se utiliza para filtrar las partículas finas del gasóleo.El motor diésel con emisiones superiores a los tres nacionales tiene como objetivo principal la eficiencia de filtración de partículas de 3-5 micras.
2. Filtro de gasolina
Los filtros de gasolina se dividen en tipo carburador y tipo EFI.Para los motores de gasolina que usan carburadores, el filtro de gasolina está ubicado en el lado de entrada de la bomba de combustible y la presión de trabajo es baja.En general, se utilizan cubiertas de nailon.El filtro de gasolina está ubicado en el lado de salida de la bomba de transferencia de combustible y tiene una alta presión de trabajo, generalmente con una carcasa de metal.El elemento filtrante del filtro de gasolina usa principalmente papel de filtro, y algunos también usan tela de nailon y materiales poliméricos.

Debido a que el método de combustión del motor de gasolina es diferente al del motor diésel, los requisitos generales no son tan estrictos como los del filtro diésel, por lo que el precio es económico.
3. Filtro de gas natural
Los filtros de gas natural se utilizan ampliamente en la metalurgia, la industria química, el petróleo, la fabricación de papel, la medicina, la alimentación, la minería, la energía eléctrica, los campos de gas urbanos, domésticos y otros.El filtro de gas es un dispositivo indispensable en la tubería para transportar el medio.Por lo general, se instala en el extremo de entrada de la válvula reductora de presión, la válvula de alivio de presión, la válvula de posicionamiento u otro equipo para eliminar las impurezas en el medio y proteger el funcionamiento normal de la válvula y el equipo.Uso, reduce los costos de mantenimiento del equipo.

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