Filtro de combustible UF-10K para motor fueraborda Yamaha Suzuki Tohatsu Mercury

Filtro de combustible UF-10K

Clasificación del filtro de combustible

1. Filtro diésel
La estructura del filtro de diesel es más o menos la misma que la del filtro de aceite, y hay dos tipos: reemplazable y enroscable.Sin embargo, sus requisitos de resistencia a la presión de trabajo y la temperatura del aceite son mucho más bajos que los de los filtros de aceite, mientras que sus requisitos de eficiencia de filtración son mucho más altos que los de los filtros de aceite.El elemento filtrante del filtro diésel utiliza principalmente papel de filtro y algunos también utilizan fieltro o material polimérico.

Los filtros diésel se pueden dividir en dos tipos:
(1), separador de agua diésel
La función importante del separador de agua diésel es separar el agua del aceite diésel.La presencia de agua es extremadamente dañina para el sistema de suministro de combustible diesel, ya que corroe, desgasta, obstruye e incluso empeora el proceso de combustión del diesel.Los motores con emisiones por encima del nivel nacional III tienen mayores requisitos de separación de agua y requieren el uso de medios filtrantes de alto rendimiento.

(2), filtro fino diesel
El filtro fino de diésel se utiliza para filtrar las partículas finas del diésel.Los motores diésel con emisiones superiores a los tres nacionales están destinados principalmente a la eficiencia de filtración de partículas de 3-5 micras.
2. Filtro de gasolina
Los filtros de gasolina se dividen en tipo carburador y tipo EFI.Para los motores de gasolina que usan un carburador, el filtro de gasolina está ubicado en el lado de admisión de la bomba de combustible y la presión de operación es más baja.Generalmente se utilizan tripas de nailon.El filtro de gasolina está ubicado en el lado de salida de la bomba de transferencia de combustible y tiene una alta presión de trabajo, generalmente con una carcasa de metal.El elemento filtrante del filtro de gasolina usa principalmente papel de filtro, y algunos también usan tela de nailon y materiales poliméricos.

Dado que el método de combustión del motor de gasolina es diferente al del motor diésel, los requisitos generales no son tan estrictos como los del filtro diésel, por lo que el precio es económico.
3. Filtro de gas natural
Los filtros de gas natural se utilizan ampliamente en campos de gas como la metalurgia, la industria química, el petróleo, la fabricación de papel, la medicina, la alimentación, la minería, la electricidad, las ciudades y los hogares.El filtro de gas es un dispositivo indispensable en la tubería del medio de transporte.Por lo general, se instala en el extremo de entrada de la válvula reductora de presión, la válvula de alivio de presión, la válvula de posicionamiento u otro equipo para eliminar las impurezas en el medio y proteger el funcionamiento normal de las válvulas y el equipo.Uso, reduce los costos de mantenimiento del equipo.

Cómo funcionan los filtros de combustible

El filtro de combustible está conectado en serie en la línea entre la bomba de combustible y la entrada del cuerpo del acelerador.La función del filtro de combustible es eliminar las impurezas sólidas como el óxido de hierro y el polvo contenido en el combustible y evitar que se bloquee el sistema de combustible (especialmente el inyector de combustible).Reduzca el desgaste mecánico, garantice un funcionamiento estable del motor y mejore la fiabilidad.La estructura del quemador de gasoil consta de una carcasa de aluminio y un soporte interno de acero inoxidable.El soporte está equipado con papel de filtro de alta eficiencia, que tiene forma de crisantemo para aumentar el área de flujo.Los filtros EFI no se pueden usar con filtros de carburador.

Dado que el filtro EFI a menudo soporta una presión de combustible de 200-300 KPA, generalmente se requiere que la resistencia a la compresión del filtro alcance más de 500 KPA, y el filtro del carburador no necesita alcanzar una presión tan alta.

acción del filtro de combustible
La función del filtro de combustible es eliminar las impurezas sólidas como el óxido de hierro y el polvo contenido en el combustible y evitar que se bloquee el sistema de combustible (especialmente el inyector de combustible).Reduzca el desgaste mecánico, garantice un funcionamiento estable del motor y mejore la fiabilidad.

¿Por qué cambiar el filtro de combustible?
Como todos sabemos, la gasolina se refina a partir del petróleo crudo a través de un proceso complejo y luego se transporta a varias estaciones de servicio a través de líneas dedicadas y finalmente al tanque de combustible del propietario.En este proceso, las impurezas en la gasolina inevitablemente ingresarán al tanque de combustible y, además, con la extensión del tiempo de uso, las impurezas también aumentarán.Como resultado, el filtro utilizado para filtrar el combustible se ensucia y se llena de escoria.Si esto continúa, el efecto de filtrado se reducirá considerablemente.

Por lo tanto, se recomienda reemplazar cuando se alcanza la cantidad de kilómetros.Si no se reemplaza o se retrasa, definitivamente afectará el rendimiento del automóvil, lo que dará como resultado un flujo de aceite deficiente, combustible insuficiente, etc., y eventualmente provocará daños crónicos en el motor o incluso una revisión del motor..

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