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Clasificación del filtro de combustible

1. Filtro diésel

La estructura de lafiltro de gasoiles aproximadamente el mismo que el del filtro de aceite, y hay dos tipos: reemplazable y enroscable.Sin embargo, sus requisitos de resistencia a la presión de trabajo y la temperatura del aceite son mucho más bajos que los de los filtros de aceite, mientras que sus requisitos de eficiencia de filtración son mucho más altos que los de los filtros de aceite.El elemento filtrante del filtro diésel utiliza principalmente papel de filtro y algunos también utilizan fieltro o material polimérico.

Los filtros diésel se pueden dividir en dos tipos:
(1), separador de agua diésel
La función importante del separador de agua diésel es separar el agua del aceite diésel.La presencia de agua es extremadamente dañina para el sistema de suministro de combustible del motor diésel, y la corrosión, el desgaste y los atascos empeorarán incluso el proceso de combustión del diésel.Los motores con emisiones por encima del nivel Nacional III tienen requisitos más altos para la separación del agua, y los requisitos altos requieren el uso de medios filtrantes de alto rendimiento.

(2), filtro fino diesel
El filtro fino diésel se utiliza para filtrar las partículas finas del gasóleo.El motor diésel con emisiones superiores a los tres nacionales tiene como objetivo principal la eficiencia de filtración de partículas de 3-5 micras.
2. Filtro de gasolina
Los filtros de gasolina se dividen en tipo carburador y tipo EFI.Para los motores de gasolina que usan carburadores, el filtro de gasolina está ubicado en el lado de entrada de la bomba de combustible y la presión de trabajo es baja.En general, se utilizan cubiertas de nailon.El filtro de gasolina está ubicado en el lado de salida de la bomba de transferencia de combustible y tiene una alta presión de trabajo, generalmente con una carcasa de metal.El elemento filtrante del filtro de gasolina usa principalmente papel de filtro, y algunos también usan tela de nailon y materiales poliméricos.

Debido a que el método de combustión del motor de gasolina es diferente al del motor diésel, los requisitos generales no son tan estrictos como los del filtro diésel, por lo que el precio es económico.
3. Filtro de gas natural
Los filtros de gas natural se utilizan ampliamente en la metalurgia, la industria química, el petróleo, la fabricación de papel, la medicina, la alimentación, la minería, la energía eléctrica, los campos de gas urbanos, domésticos y otros.El filtro de gas es un dispositivo indispensable en la tubería para transportar el medio.Por lo general, se instala en el extremo de entrada de la válvula reductora de presión, la válvula de alivio de presión, la válvula de posicionamiento u otro equipo para eliminar las impurezas en el medio y proteger el funcionamiento normal de la válvula y el equipo.Uso, reduce los costos de mantenimiento del equipo.

acción del filtro de combustible
La función del filtro de combustible es eliminar el óxido de hierro, el polvo y otras impurezas sólidas contenidas en el combustible para evitar que se bloquee el sistema de combustible (especialmente el inyector de combustible).Reduzca el desgaste mecánico, garantice un funcionamiento estable del motor y mejore la fiabilidad.

¿Por qué cambiar el filtro de combustible?
Como todos sabemos, la gasolina se refina a partir del petróleo crudo a través de un proceso complejo y luego se transporta a varias estaciones de servicio a través de rutas especiales y finalmente se entrega al tanque de combustible del propietario.En este proceso, las impurezas en la gasolina inevitablemente ingresarán al tanque de combustible y, además, con la extensión del tiempo de uso, las impurezas también aumentarán.De esta forma, el filtro utilizado para filtrar el combustible estará sucio y lleno de sedimentos.Si esto continúa, el efecto de filtrado se reducirá considerablemente.

Por lo tanto, se recomienda reemplazarlo cuando se alcance la cantidad de kilómetros.Si no se reemplaza o se retrasa, definitivamente afectará el rendimiento del automóvil, lo que provocará un flujo de aceite deficiente, falta de reabastecimiento de combustible, etc. y, finalmente, provocará daños crónicos en el motor o incluso una revisión del motor. .

Con qué frecuencia cambiar el filtro de combustible
El ciclo de sustitución de los filtros de combustible de los automóviles suele ser de unos 10.000 kilómetros.Para obtener el mejor tiempo de reemplazo, consulte las instrucciones en el manual del vehículo.Por lo general, el reemplazo del filtro de combustible se realiza durante el mantenimiento mayor del automóvil, y se reemplaza al mismo tiempo que el filtro de aire y el filtro de aceite, que es lo que llamamos "tres filtros" todos los días.

El reemplazo regular de los "tres filtros" es una forma clave de mantener el motor, lo cual es de gran importancia para reducir el desgaste del motor y garantizar su vida útil.

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