Filtro de aceite de alta calidad filtro de aceite lubricante H200W LF4112

Breve descripción:

Envíenos un correo electrónico

Detalle del producto

Etiquetas de productos

Tamaño del producto

Diámetro exterior: 108 mm

Diámetro interior 1: 93 mm

Diámetro interior 2: 104 mm

Altura: 260 mm

Tamaño de rosca: 1 1/8-16 UN

Número de pieza de herramienta especial recomendada: LS 11

Llenadora/Información complementaria 2: con una válvula antirretorno

Presión de apertura Válvula de derivación: 2,5 bar

OEM

AGCO : 1174420

BOMAG : 05710633

ORUGA : 5W-3407

DAF : 0693851

DAF : 693851

DEUTZ-FAHR : 0117 4415

DEUTZ-FAHR : 0117 4420

DEUTZ-FAHR : 0117 4439

DEUTZ-FAHR : 0118 2256

DEUTZ-FAHR : 116 4406

DEUTZ-FAHR : 117 3765

DEUTZ-FAHR : 117 4420

HAMM : 284491

Referencia cruzada

GUARDAFLOTA : LF4112

KOLBENSCHMIDT : 50013157

FILTRO MANN : W 11 102

FILTRO MECA : ELH4732

SCT Alemania: SM 5719

SOFIMA : S 9030 R

Introducción de filtro de aceite

Cuando el motor está funcionando, los residuos de desgaste de metal, el polvo, los depósitos de carbón oxidados a altas temperaturas, los depósitos coloidales y el agua se mezclan constantemente con el aceite lubricante.La función del filtro de aceite es filtrar estas impurezas y gomas mecánicas, mantener limpio el aceite lubricante y prolongar su vida útil.El filtro de aceite debe tener una gran capacidad de filtrado, baja resistencia al flujo y una larga vida útil.En general, en el sistema de lubricación se instalan varios filtros con diferente capacidad de filtración: filtro colector, filtro grueso y filtro fino, que se conectan en paralelo o en serie en el conducto principal de aceite, respectivamente.(El que está conectado en serie con el paso principal de aceite se llama filtro de flujo total. Cuando el motor está funcionando, todo el aceite lubricante es filtrado por el filtro; el que está conectado en paralelo con él se llama filtro de flujo dividido).Entre ellos, el filtro grueso se conecta en serie en el paso de aceite principal, que es del tipo de flujo completo;el filtro fino está conectado en paralelo en el conducto de aceite principal, que es del tipo de flujo dividido.Los motores de automóviles modernos generalmente solo tienen un filtro y un filtro de aceite de flujo total.El filtro grueso filtra las impurezas con un tamaño de partícula de 0,05 mm o más en el aceite, y el filtro fino se usa para filtrar las impurezas finas con un tamaño de partícula de 0,001 mm o más.