Fabricante de alta calidad AH1135 para piezas de motor generador filtro de aire OEM ODM personalizado

Información del Producto
Diámetro exterior: 343 mm
Altura: 655 mm
Diámetro interior: 172 mm
Tipo de implementación de filtro: Inserción de filtro
OEM
CUMMINS: 3099012
Numero de referencia
BALDWIN : PA2724
DONALDSON : P524838
GUARDAFLOTA : AH1135
GUARDAFLOTA: AH1135M
FRAM: CA6623
FILTRO HENGST : E1491L
LUBERFINER : LAF8003
FILTROS WIX : 46851
El filtro de aire es la abreviatura de filtro de aire
El motor necesita aspirar mucho aire durante el proceso de trabajo.Si el aire no se filtra, el polvo suspendido en el aire será aspirado hacia el interior del cilindro, lo que acelerará el desgaste del grupo de pistones y del cilindro.Las partículas más grandes que ingresan entre el pistón y el cilindro pueden causar un "tirón del cilindro" grave, lo que es especialmente grave en entornos de trabajo secos y arenosos.El filtro de aire se instala delante del carburador o del tubo de admisión para filtrar el polvo y la arena del aire, asegurando que entre suficiente aire limpio en el cilindro.
Según el principio de filtración, los filtros de aire se pueden dividir en tipo de filtro, tipo centrífugo, tipo baño de aceite y tipo compuesto.
1. Durante la instalación, ya sea que se use brida, tubería de goma o conexión directa entre el filtro de aire y la tubería de admisión del motor, deben ser herméticos y confiables para evitar fugas de aire.Se deben instalar juntas de goma en ambos extremos del elemento del filtro;La tuerca de mariposa de la cubierta no debe apretarse demasiado para evitar aplastar el elemento del filtro de papel.
2. Durante el mantenimiento, el elemento del filtro de papel no debe limpiarse con aceite, de lo contrario, el elemento del filtro de papel fallará y es fácil causar un accidente por exceso de velocidad.Durante el mantenimiento, solo se puede usar el método de vibración, el método de remoción con cepillo suave (para cepillar las arrugas) o el método de soplado de aire comprimido para eliminar el polvo y la suciedad adheridos a la superficie del elemento de filtro de papel.Para la parte del filtro grueso, el polvo en la parte colectora de polvo, las aspas y el tubo del ciclón deben eliminarse a tiempo.Incluso si se le puede dar un mantenimiento cuidadoso cada vez, el elemento del filtro de papel no puede restaurar completamente su rendimiento original y aumentará su resistencia a la entrada de aire.Por lo tanto, generalmente, cuando el elemento de filtro de papel necesita mantenimiento por cuarta vez, debe reemplazarse con un nuevo elemento de filtro.Si el elemento del filtro de papel está agrietado, perforado o si el papel del filtro y la tapa del extremo están desgomados, deben reemplazarse de inmediato.
3. Al usarlo, es necesario evitar estrictamente que el filtro de aire con núcleo de papel se moje con la lluvia, porque una vez que el núcleo de papel absorbe mucha agua, aumentará en gran medida la resistencia de entrada de aire y acortará la misión.Además, el filtro de aire con núcleo de papel no debe entrar en contacto con aceite ni fuego.
4. Algunos motores de vehículos están equipados con un filtro de aire ciclónico.La cubierta de plástico al final del elemento de filtro de papel es una cubierta.Las aspas de la cubierta hacen girar el aire y el 80% del polvo se separa bajo la acción de la fuerza centrífuga y se recoge en el colector de polvo.El polvo que llega al elemento del filtro de papel es el 20 % del polvo inhalado y la eficiencia de filtración total es de aproximadamente el 99,7 %.Por lo tanto, al realizar el mantenimiento del filtro de aire del ciclón, tenga cuidado de no perder la cubierta de plástico del elemento del filtro.