Tamaño del producto

Diámetro exterior: 94 mm
Diámetro interior: 62,4 mm
Altura: 175 mm
Diámetro interior 1: 71,8 mm
Rosca conector: 1 1/8-12 UNF

Referencia cruzada

Función

La función del filtro de aceite es filtrar la suciedad, los coloides y la humedad del aceite, y entregar aceite limpio a cada pieza de lubricación.

Para reducir la resistencia a la fricción entre las partes móviles relativas del motor y reducir el desgaste de las partes, el aceite se envía continuamente a la superficie de fricción de cada parte móvil para formar una película de aceite lubricante para la lubricación.El propio aceite de motor contiene una cierta cantidad de coloides, impurezas, humedad y aditivos.Al mismo tiempo, durante el funcionamiento del motor, la introducción de residuos de desgaste de metal, la entrada de elementos diversos en el aire y la producción de óxidos de aceite aumentan gradualmente los elementos diversos en el aceite del motor.Si el aceite no se filtra y entra directamente en el circuito de aceite lubricante, los residuos contenidos en el aceite serán llevados a la superficie de fricción del par móvil, lo que acelerará el desgaste de las piezas y reducirá la vida útil del motor.

Debido a la alta viscosidad del aceite en sí y al alto contenido de impurezas en el aceite, para mejorar la eficiencia de filtración, el filtro de aceite generalmente tiene tres niveles, a saber, el colector de aceite, el filtro de aceite grueso y el filtro de aceite fino.El colador se instala en el cárter de aceite delantero de la bomba de aceite y, por lo general, adopta un tipo de colador de metal.El filtro de aceite grueso se instala detrás de la bomba de aceite y se conecta en serie con el paso de aceite principal.Hay principalmente tipo de raspador de metal, tipo de filtro de aserrín y tipo de papel de filtro microporoso.Ahora se utiliza principalmente el tipo de papel de filtro microporoso.El filtro de aceite fino se instala detrás de la bomba de aceite y se conecta en paralelo con el paso de aceite principal.Hay principalmente dos tipos: tipo de papel de filtro microporoso y tipo de rotor.El filtro fino de aceite de tipo rotor adopta la filtración centrífuga y no tiene elemento de filtro, lo que resuelve de manera efectiva la contradicción entre la capacidad de paso del aceite y la eficiencia de filtración.