El mejor filtro de aceite de semi camión para camiones diésel E251HD11 filtros de camiones de servicio mediano

Detalles Rápidos

Modelo: Serie Atego
Ajuste del coche:Mercedes Heavy Duty - Europa Heavy Duty
Año: 1998-2004
Número original:E251HD11
Modelo de coche: Camión
Tamaño: 247*119,4mm
Escribe:Filtros para camiones de servicio mediano E251HD11
Material: papel de filtro
Aplicación: motor automático
Paquete: instrucción personalizada
Orden de muestra: Aceptable
Servicio:Servicios profesionales
Color amarillo
Tipo de negocio:Fabricante
Condiciones de pago: T/T

En primer lugar, la función del filtro de aceite: filtrar las impurezas

En circunstancias normales, las distintas piezas del motor están lubricadas por el aceite para lograr un funcionamiento normal, pero los restos de metal, el polvo entrante, los depósitos de carbón oxidados a alta temperatura y parte del vapor de agua generado durante el funcionamiento de las piezas seguirán mezcle En el aceite, mucho tiempo reducirá la vida útil normal del aceite y, en casos severos, puede afectar el funcionamiento normal del motor.
Por lo tanto, en este momento, se refleja el papel del filtro de aceite.En pocas palabras, la función del filtro de aceite es filtrar la mayoría de las impurezas del aceite, mantener el aceite limpio y prolongar su vida útil normal.Además, el filtro de aceite también debe tener las características de una gran capacidad de filtrado, una pequeña resistencia al flujo y una larga vida útil.

En segundo lugar, la composición del filtro de aceite: elemento de filtro de carcasa

En pocas palabras, el filtro de aceite se compone principalmente de dos partes: papel de filtro y carcasa.Por supuesto, también hay componentes auxiliares como anillos de sellado, resortes de apoyo, válvulas de derivación, etc. Estos componentes auxiliares no son pequeños.Por ejemplo, la función de la válvula de derivación es que cuando el papel de filtro falla debido a demasiadas impurezas, el aceite pasará por la derivación.La válvula fluye hacia el motor para la lubricación.Sin embargo, solo por la apariencia, solo vemos el filtro de aceite en su conjunto, y el papel del filtro, la válvula de derivación y otras partes son invisibles.

3. Ciclo de mantenimiento del filtro de aceite: es una parte vulnerable

En circunstancias normales, los distribuidores de varias marcas clasificarán los filtros de aceite como piezas de desgaste.Tomando FAW Toyota como ejemplo, el período de garantía de los filtros de aceite es de 6 meses después de la fecha de entrega o dentro de los 10,000 kilómetros de conducción.En términos de reemplazo, básicamente el aceite y el filtro de aceite se reemplazan juntos.Si no se reemplaza durante mucho tiempo, la función del filtro de aceite puede perderse, lo que eventualmente afectará el funcionamiento del motor.

Cuarto, el desmontaje y montaje del filtro de aceite:

Al reemplazar el filtro, primero levante el vehículo a través del elevador y luego desenrosque el tapón de aceite en el cárter de aceite para drenar el aceite.
Una vez que el aceite viejo del automóvil se haya drenado por completo, se puede usar la llave para filtros para desenroscar el filtro de aceite viejo.Cuando el aceite del automóvil básicamente ya no se filtra, se puede instalar un nuevo filtro de aceite.Al instalar, el mecánico aplicará una capa de aceite en el nuevo filtro de aceite, para lograr un mejor efecto de sellado.

Cinco, la calidad del método de identificación del filtro de aceite:

1. Apariencia: fina y áspera en apariencia
El filtro de aceite falso tiene una impresión áspera en la superficie de la carcasa y, por lo general, las letras están borrosas.La fuente del logotipo de fábrica en la superficie del filtro de aceite real es muy clara y la textura de la pintura de la superficie es muy buena.Los amigos cuidadosos pueden ver fácilmente la diferencia a través de la comparación.
2. En términos de papel de filtro: la capacidad del filtro
El filtro de aceite falso tiene poca capacidad para filtrar impurezas, lo que se refleja principalmente en el papel de filtro.Si el papel de filtro es demasiado denso, afectará el flujo normal de aceite;si el papel de filtro está demasiado flojo, una gran cantidad de impurezas sin filtrar continuarán fluyendo aleatoriamente en el aceite.Causa fricción seca o desgaste excesivo de las partes internas del motor.
3. Válvula de derivación: la función auxiliar
La función de la válvula de derivación es un dispositivo para la entrega de aceite de emergencia cuando el papel de filtro está bloqueado debido a un exceso de impurezas.Sin embargo, la válvula de derivación incorporada de la mayoría de los filtros de aceite falsos no es obvia, por lo que cuando falla el papel del filtro, el aceite no se puede entregar a tiempo, lo que provocará una fricción seca en algunas partes del motor.
4. Juntas: estanqueidad y filtraciones de aceite
Aunque la junta parece un poco discreta, el sellado entre los componentes depende de ello.El material de la junta en el filtro de aceite falso es relativamente pobre, y bajo la operación de alta temperatura y alta resistencia del motor, es probable que cause una falla en el sellado, lo que eventualmente conducirá a una fuga de aceite.

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