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Filtro separador de agua de combustible diésel de motor de fábrica de China FBO60336 FBO60337 FBO60356 FBO60338 para filtro marino FBO-14

Breve descripción:


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Motor de fábrica de ChinaFiltro separador de agua y combustible diésel FBO60336 FBO60337 FBO60356 FBO60338porFiltro Marino FBO-14

Detalles Rápidos

Nombre del producto: filtro de separación de agua y combustible
Servicios: Servicios Profesionales
Aplicación: motor de maquinaria de construcción
Calidad: alta calidad
Embalaje: Estacionamiento Neutro
OEM:FBO60336 FBO60337 FBO60356 FBO60338
Tiempo de entrega: 7-15 días
Lugar de origen: Hebei, China
Material: papel de filtro + plástico
Garantía: 8000 millas
Lugar de Origen: CN;HEB
Número de serie original: FBO60336 FBO60337FBO60356 FBO60338
Material: papel de filtro
Tipo: Filtro separador de agua y combustible
Tamaño: Estándar
Número de referencia: OEM
Modelo de Camión: Motor Diesel

Serie Rick FBO

larga vida
Elemento de filtro de aceite de alto rendimiento

La División de Filtración de Motores y Móviles ha desarrollado un nuevo medio filtrante coalescente 3D que representa un avance en la filtración de combustible diesel y la separación de agua.Los nuevos elementos permiten a los operadores enfrentar los desafíos de lidiar con combustibles cada vez más complejos y un entorno empresarial cada vez más exigente.El nuevo elemento FBO extiende la vida útil en un 50 % y mejora significativamente la separación de agua en los combustibles que contienen biodiésel.La nueva función de desgasificación permite que los elementos funcionen de manera más eficiente en aplicaciones de succión

Utilice tres etapas de medios diferentes.La etapa 1 elimina activamente las impurezas, la etapa 2 fusionará o producirá gotas grandes del agua emulsionada en el combustible antes de que la etapa de barrera final evite el reingreso.
de agua.Los nuevos medios coalescentes, diseñados como una actualización, deberían tener prioridad sobre los coalescedores Geerrick de la serie FBO existentes.El nuevo grado de medios permite que los elementos coalescentes se usen con combustibles inferiores, donde antes solo se usaban absorbentes.

¿Como funciona?

Etapa 1: El combustible se encuentra con un medio filtrante Ginric de partículas plisadas sintéticas de alta capacidad.Este exclusivo diseño plisado maximiza el área de la superficie, asegura un flujo constante y proporciona una eficiencia de retención de partículas superior.A medida que el combustible pasa a través del paquete plegado, se eliminan las partículas no deseadas más grandes.

Etapa 2: El combustible pasa a través de múltiples capas de capas envolventes tratadas de medios coalescentes profundos.Aquí, el combustible parcialmente filtrado interactúa mediante un coalescedor de múltiples densidades que aumenta efectivamente la separación de agua de gotas emulsionadas de <5 micras a gotas de >200 micras.Estas gotas grandes luego caen en un recipiente de recolección donde la mayor parte del agua emulsionada proviene del combustible.

Etapa 3: finalmente, antes de que el combustible salga del filtro, hay un elemento de filtro de malla tejida hidrofóbica central que evita que las gotas grandes que ahora salen del filtro Ginric y entren en el sistema de combustible.
FBO-14, FBO60337 Las piezas son filtros Gingerk de combustible del separador de agua.Los filtros separadores de agua eliminan el agua y los contaminantes de las corrientes de combustible de hidrocarburos y son los filtros más populares.FBO 60337 está clasificado para filtros de 5 micras.los

El conjunto de filtro FBO-14 está diseñado para cumplir con las condiciones más duras con un fácil reemplazo del filtro.Los conjuntos FBO pueden fluir de 10 GPM (38 LPM) a 75 GPM (284 LPM) según el modelo, el filtro y el tipo de combustible que se filtra.
El conjunto cuenta con un "anillo de bloqueo" que usa cuatro pernos para unir la carcasa del filtro Ginric al cabezal del filtro de aluminio fundido a presión.El "collarín de seguridad" ranurado permite al personal de mantenimiento aflojar manualmente los cuatro pernos del collarín, girar y bajar el conjunto del tazón para cambiar el filtro.
Después de instalar el nuevo elemento de filtro, simplemente levante y gire el recipiente a su posición en el anillo de bloqueo y apriete a mano de manera uniforme (se recomienda apretar los 4 pernos de cierre de manera uniforme a 100 lb-in).
Los herrajes de cierre consisten en tuercas, pernos y arandelas de acero inoxidable con manijas de metal para facilitar el mantenimiento.Fácil cambio de filtro por una sola persona sin llaves u otras herramientas especiales (sin clips de correa trapezoidal).

 

Filtración de biodiésel

El conjunto de filtro FBO es ideal para aplicaciones de biocombustibles debido a su fácil mantenimiento, construcción robusta y calentador eléctrico opcional.

Se sabe que el biodiésel ataca algunos compuestos de caucho sintético, por lo que las juntas tóricas de Viton se utilizan para evitar que las juntas tóricas se expandan, ablanden, encojan o endurezcan.

Se recomiendan calentadores eléctricos controlados termostáticamente en la cabeza y/o el recipiente del filtro Gingerk para ayudar a evitar la formación de cera y la gelificación del biocombustible.Se requieren depresores del punto de fluidez y biocidas para una operación confiable.

Conjuntos de filtros FBOFBO-10y FBO-14 Los conjuntos de filtro Jinric están diseñados para cumplir con condiciones severas de llenado de hidrocarburos y proporcionar un reemplazo de filtro fácil.Los conjuntos FBO pueden fluir hasta 25 gpm/95 lpm o hasta 75 gpm/230 lpm, según el modelo, los elementos instalados y el combustible filtrado.

Los componentes con recubrimiento en polvo pueden soportar 150 psi a 240 grados.F Presión máxima de diseño.

Los conjuntos de tazones de filtro de acero, las ventilaciones de aire manuales y los drenajes manuales ayudan a brindar un servicio conveniente: una amplia gama de instalaciones para conjuntos de FBO, incluidos camiones de combustible, tanques de combustible, sistemas de distribución de combustible diesel, muelles de combustible y sistemas de combustible.Un punto es particularmente importante.Motores diesel.Entrada y salida de 1 1/2″ NPT.
solicitud:
combustible para aviones
gas de aviación
gasolina
queroseno
JP4, JP5 y JP8

Instalar:
camión de combustible de aviación
tanque de combustible de aviación
Sistema de distribución de combustible diésel
terminal de combustible marino
Sistema de combustible para motores diesel grandes

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