Fábrica de China Precio bajo de alta calidad 24111218899 96015432 Filtro de transmisión para BMW E34 E36 E39

Información del Producto

Ancho: 155 mm
Espesor: 26,8 mm
Longitud: 244 mm
Número de parte: 14506BW
Peso: 0,26 kg
Material : Acero
Suplemento/Información complementaria : con precinto
Superficie: en blanco
Tipo de implementación de filtro: Inserción de filtro

OEM

BMW : 24 11 1 218 899
MOTORES GENERALES : 96015432
OPEL : 07 47 477
OPEL : 7 47 477
OPEL: 96015432
Numero de referencia
4U Autopartes : 14506BW
AIC: 54476
AIC: 54485
FILTRO ALCO : TR-009
ASHIKA: FTA135
ASISTENCIA : FMGM0001/1
ASISTE : FMGM0001/2
AUTOMEGA: 180000310
BBR Automotriz : 001-10-21895
BBR Automotriz : 003-20-10071
CAUTEX : 751172
CAUTEX: 758126
DENCKERMANN : A220018
ANILLO : 994093
FEBI BILSTEIN : 8993
FILTRO DE ALTA FIDELIDAD: SHB 70070
HOFER : 21013
PIEZAS JAPONESAS : FT135
JAPÓN: FTJ135
JS ASAKASHI : JT231K
KOLBENSCHMIDT : 50013639
LYNXauto : LT-1130
FILTRO MANN : H 2426 KIT
MAXGEAR : 26-1164
MAXGEAR: 26-1440
CARNE Y DORIA : 21013
METALCAUCHO : 21000
METALCAUCHO : 21039
METZGER : 8020012
METZGER : 8028012
MEYLE : 300 241 1106
PATROCINADOR : PF5007
PREXApartes : P220004
PREXApartes : P220005
STC: T421000
STC: T421039
STELLOX : 20-51009-SX
BOTE: 20 90 8993
TCMATIC : 1051040001
TCMATIC : 1051041001
TCMATIC : 1051042001
TOPRAN: 206 959
VAICO : V20-0318
VAICO : V20-0333
GRUPO WILMINK: WG1147935
GRUPO WILMINK: WG1427730
GRUPO WILMINK: WG2032139
WXQP: 210325
WXQP: 260147

El propósito del filtro de aceite de la transmisión es prolongar la vida útil de la transmisión:

1. La función principal del aceite de transmisión es mantener limpio el sistema de engranajes y lubricar y prolongar la vida útil de la transmisión;
2. Debido a la diferencia en el diseño de la caja de cambios, se divide en cajas de cambios manuales y cajas de cambios automáticas, que se dividen en CVT, AMT, etc. El diseño de cada caja de cambios tiene diferentes requisitos técnicos, incluso si la caja de cambios del mismo modelo está configurada en diferentes El par, el peso, la velocidad, la estructura, etc. serán diferentes para diferentes modelos, por lo que la fábrica original tiene su propio aceite de transmisión especial designado;
3. El ciclo de reemplazo del aceite de transmisión es más largo que el de otros productos derivados del petróleo.El aceite de transmisión de algunos modelos no requiere mantenimiento.A menos que haya fugas, los usuarios no necesitan reemplazarlo regularmente;
4. La transmisión automática del automóvil debe reemplazarse cada dos años o cada 40,000 kilómetros en circunstancias normales.El aceite de transmisión automática se conoce como ATF.Sin embargo, también depende del modelo, y diferentes modelos tienen diferentes requisitos.En cuanto a los modelos japoneses, se recomienda cambiarlos cada 480.000 kilómetros.Se recomienda reemplazar los vehículos con conducción a alta velocidad cada 40.000 kilómetros;
5. El aceite de la transmisión automática no se puede descargar por completo usando la presión atmosférica, por lo que solo se puede descargar alrededor del 12 % del aceite de desecho.El aceite residual se acumulará en el cuerpo de válvulas, el convertidor de par y la tubería de refrigeración junto con lodos, impurezas, etc., provocando el bloqueo del circuito de aceite dentro del sistema;
6. La falla de la caja del transformador automático superior a 99 se debe a un sobrecalentamiento y el aceite ATF no se ha reemplazado durante mucho tiempo, lo que genera impurezas.Al mismo tiempo, también verifique si la caja inferior de la caja de cambios está deformada o si la tubería de la caja de cambios tiene fugas de aceite.