​Principio

Durante el proceso de trabajo del motor, los desechos de desgaste de metal, polvo, depósitos de carbón y depósitos coloidales oxidados a alta temperatura, agua, etc. se mezclan constantemente con el aceite lubricante.La función del filtro de aceite es filtrar estas impurezas mecánicas y coloides, mantener limpio el aceite lubricante y prolongar su vida útil.El filtro de aceite debe tener una gran capacidad de filtrado, baja resistencia al flujo y una larga vida útil.En general, se instalan varios filtros con diferente capacidad de filtrado en el colector del filtro del sistema de lubricación, el filtro grueso y el filtro fino, que se conectan respectivamente en paralelo o en serie en el paso de aceite principal.(El que está conectado en serie con el paso de aceite principal se llama filtro de flujo completo. Cuando el motor está funcionando, todo el aceite lubricante se filtra a través del filtro; el paralelo conectado con él se llama filtro de flujo dividido).Entre ellos, el filtro grueso está conectado en serie en el paso de aceite principal, que es del tipo de flujo total;el filtro fino está conectado en paralelo en el conducto de aceite principal, que es del tipo de flujo dividido.Los motores de automóviles modernos generalmente solo tienen un filtro y un filtro de aceite de flujo total.El filtro grueso filtra las impurezas con un tamaño de partícula de 0,05 mm o más en el aceite, y el filtro fino se usa para filtrar las impurezas finas con un tamaño de partícula de 0,001 mm o más.

Características técnicas

●Papel de filtro: Los filtros de aceite tienen mayores requisitos de papel de filtro que los filtros de aire, principalmente porque la temperatura del aceite varía de 0 a 300 grados.Bajo cambios severos de temperatura, la concentración del aceite también cambiará en consecuencia.Afectará el flujo de filtrado del aceite.El papel de filtro de un filtro de aceite de alta calidad debe ser capaz de filtrar impurezas bajo cambios severos de temperatura mientras asegura un flujo suficiente.

●Anillo de sellado de goma: El anillo de sellado del filtro de aceite de motor de alta calidad está hecho de goma especial para garantizar una fuga de aceite del 100%.

●Válvula de supresión de reflujo: solo disponible en filtros de aceite de alta calidad.Cuando el motor está apagado, puede evitar que el filtro de aceite se seque;cuando el motor se vuelve a encender, inmediatamente genera presión para suministrar aceite para lubricar el motor.(También llamada válvula de retención)

●Válvula de alivio: solo disponible en filtros de aceite de alta calidad.Cuando la temperatura externa cae a un cierto valor o cuando el filtro de aceite excede la vida útil normal, la válvula de desbordamiento se abrirá bajo una presión especial, permitiendo que el aceite sin filtrar fluya directamente al motor.No obstante, las impurezas del aceite entrarán juntas en el motor, pero el daño es mucho menor que el daño causado por la ausencia de aceite en el motor.Por lo tanto, la válvula de rebose es la clave para proteger el motor en caso de emergencia.(También conocida como válvula de derivación)

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