Filtro de maquinaria de construcción, procesamiento de fábrica, filtro de aceite diésel personalizado AR86745

Información del Producto

Altura: 83 mm
Longitud: 128 mm
Ancho: 94 mm

Número de referencia del OEM

AGCO : 71367687
ALLIS-CHALMERS : 4036432
ORUGA : 3I-1343
JOHN DEERE : AR86745
JOHN DEERE : RE27091
JOHN DEERE : RE58376
ONÁN: 149-1802

ACDelco : TP 1149
BALDWIN : BF959
DONALDSON : P556745
FIATALLIS : 74036432
GUARDAFLOTA: FF5045
GUARDAFLOTA: FF5405
FRAM: P3815
FRAM: P3815A
ARO DE PISTON HASTINGS : FF853
FILTRO HENGST : H286WK
INGERSOLL-RAND : 36889657
LUBERFINER: LFF 1129
LUBERFINER : LFF1129-1
FILTRO MANN : WK 8106
FILTRO MANN : WK 8106
PURADOR : F 53156
SCT Alemania: ST 6067
TIMBERJACK : 416257
PRT : 1535404
FILTROS WIX : 33371
FILTROS WIX : 33536
PUERTA DE MADERA : WGF5045

Principio estructural del filtro de aceite.

El filtro se utiliza para filtrar partículas finas de impurezas, goma y humedad en el aceite.Debido a su gran resistencia al flujo, se conecta principalmente en paralelo con el conducto de aceite principal y el aceite filtrado ingresa al cárter de aceite.Uno de los más utilizados es el filtro de papel microporoso corrugado (o filtro aserrado).Generalmente consta de una carcasa de filtro, una carcasa exterior y una tapa, que están conectados por un perno central.La parte superior de la carcasa tiene un tubo de entrada de aceite y la parte inferior tiene un tubo de salida de aceite y un tapón de drenaje de aceite.Hay un pequeño orificio de aceite en el extremo superior del tubo central en la carcasa.El elemento del filtro está revestido en el tubo central y hay un resorte para presionar y colocar.Para evitar que el aceite sin filtrar fluya hacia el elemento del filtro entre la tablilla y el orificio central, se instala un sello de aceite en el orificio central de las tablillas superior e inferior.

Cuando el motor está funcionando, el aceite en la parte de derivación fluye hacia el filtro de aceite desde la tubería de entrada de aceite, pasa a través del espacio del elemento del filtro y la suciedad en el aceite se bloquea (filtra).El aceite filtrado ingresa a la tubería desde el pequeño orificio de aceite en la tubería central y regresa al cárter de aceite a través de la tubería de salida de aceite.