CLAAS : CT 60 05 021 346
BRUJA DE ZANJA : 194815
INGERSOLL-RAND : 36881696
INGERSOLL-RAND : 59154856
JOHN DEERE:RE506178
JOHN DEERE : RE59754
LIEBHERR : 709 0065
SULLAIR : 2250100288
FILTRO ALCO : SP-901
ASAS : SP 901
BALDWIN : B7125
TONELERO : LSF 5196
DONALDSON : P551352
FILTRO DE FILTRO : ZP 3109
FILMAR : SO8443
FILMAR : SO8443A
GUARDAFLOTA : LF3703
GUARDAFLOTA : LF3941
FRAM: PH8476
FILTROS GUD : Z 631
FILTRO HENGST: H26W01
KOLBENSCHMIDT : 4332-OS
KOLBENSCHMIDT : 4432-OS
KOLBENSCHMIDT : 50014332
LUBERFINER : LFP 5757
FILTRO MANN : W 925
ERROR : Z626
PURADOR : L 35197
SCT Alemania: SM 5748
SOFIMA : S 3588 R
UFI: 23.588.00
FILTROS WIX : 57243

mantenimiento del filtro de aceite

(1) Realice “tres limpiezas” al realizar el mantenimiento del filtro de aceite.El primero es limpiar el lodo en la pared interna del filtro con aceite de lavado y luego limpiarlo con un paño limpio o soplarlo con aire comprimido.La segunda limpieza es raspar el sedimento en la pared interior del rotor con una pala de madera, luego limpiarlo con aceite de lavado y luego soplar el rotor y la pared del rotor con un paño limpio o aire comprimido para evitar dañar el rotor.Sanjing es rociar y limpiar la tubería de inyección de combustible y la pantalla del filtro en el rotor con un agente de limpieza y luego soplar con aire comprimido para garantizar un flujo suave de la tubería de inyección de combustible del rotor.

(2) Para lograr "tres sellos" al instalar el filtro.Una es alinear las marcas de ensamblaje entre la base del rotor y la carcasa del rotor para garantizar el sellado entre el rotor y la cubierta del rotor.El segundo es hacer que el espacio de coincidencia entre el rotor y el eje del rotor cumpla con los requisitos técnicos para garantizar el sellado de los extremos superior e inferior del rotor.El tercero es hacer que el par de apriete del anillo de sellado y la tuerca de fijación entre la carcasa del filtro y la tapa cumplan con los requisitos técnicos para garantizar el sellado entre la carcasa del rotor y la tapa y evitar fugas de aceite.

(3) Realice las "tres inspecciones" después del montaje.Primero, verifique si el rotor gira de manera flexible y si el juego axial cumple con los requisitos técnicos.En segundo lugar, verifique si hay fugas de aceite después de instalar y reiniciar el filtro.En tercer lugar, verifique si el sonido de la operación inercial del rotor se puede escuchar continuamente dentro de los 2 a 3 minutos después de que el motor se detiene a una velocidad media o superior; de lo contrario, el filtro no funciona bien.

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