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Kit de filtro de combustible de motor diésel DD15 PF9908 para Baldwin

Breve descripción:


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Especificaciones técnicas

Contiene:[1] Filtro de combustible;[1] Colador
Longitud: 10 (254,0)
Número de pieza de la competencia compatible: Detroit Diesel A4720900451, A4720900551
Diámetro exterior: 4 19/32 (116,7)
Tipo de producto:Juego de filtro de combustible
Clasificación de micras: 4.3 Absoluto
Diámetro interior: 1 9/16 (39,7)
Aplicación: Freightliner, Western Star Trucks con motores Detroit Diesel DD13, DD15, DDD16
Marca: Baldwin
División: Mercado de repuestos móviles para motores
Industria: Automotriz, Transporte pesado en carretera, Camiones y autobuses comerciales, Agricultura, Construcción, Industrial, Marina
Tecnología: Filtración
Estilo del producto:Filtro de combustible

Nota: Los productos con enchufes eléctricos están diseñados para su uso en EE. UU.Los tomacorrientes y el voltaje difieren internacionalmente y este producto puede requerir un adaptador o convertidor para usar en su destino.Comprueba la compatibilidad antes de comprar.

Referencia cruzada OEM

DETROIT DIESEL A4700903151

DETROIT DIESEL A4720900451

DETROIT DIESEL A4720900551

DETROIT DIESEL A4720900651

MERCEDES BENZ 4720900451

MERCEDES BENZ A4710900555

MERCEDES BENZ A4710900855

MERCEDES BENZ A4710909052

MERCEDES BENZ A4730900151

MERCEDES BENZ A4730900451

MITSUBISHI FUSO MX925240

¿Qué es el filtro de combustible?
Un filtro de combustible es un dispositivo simple que se instala en un sistema de combustible para filtrar los contaminantes.Por lo general, es una lata de metal o plástico que contiene un elemento de filtración.El combustible del tanque de gasolina ingresa al filtro y sale limpio y listo para ser utilizado en el motor.

Los filtros de combustible han existido a lo largo de la historia de los motores de combustión interna.Los primeros filtros eran pequeñas latas de plástico.Este diseño era adecuado para los motores de esa época.Con el combustible pasando a través del filtro a baja presión, no había necesidad de un dispositivo elaborado o de alta resistencia.

Hoy, el filtro de combustible tiene un diseño ligeramente diferente.Con la introducción de los motores de inyección directa, surgió la necesidad de un filtro que pudiera soportar los altos niveles de presión en el sistema de combustible.El filtro moderno es, por lo tanto, más fuerte en muchos sentidos.

La carcasa exterior está hecha de mejor material, los medios de filtración son más robustos y protegidos, y todo el conjunto del filtro está protegido de situaciones de presión excesiva por válvulas de alivio especiales.

Estas características se aplican principalmente al filtro de combustible que está instalado fuera del tanque de combustible en el compartimiento del motor o en la línea de combustible.Comúnmente conocidos como filtros de combustible en línea, tienen que soportar las diferentes condiciones, tanto en el interior como en el exterior.Los filtros que se montan en el tanque de combustible en su mayoría tienen que soportar las diferentes mezclas de combustible.Por lo tanto, están diseñados para soportar el entorno específico.

 

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