Filtro de aceite de motor 600-211-1340 6002111340 elemento de filtro de aceite 600-211-1340

Breve descripción:

Envíenos un correo electrónico

Detalle del producto

Etiquetas de productos

Tamaño

Diámetro exterior: 118 mm

Altura: 300 mm

Tamaño de rosca: M95 x 2,5

Diámetro del anillo de sellado: 118 mm

Tipo de implementación del filtro: Filtro atornillable

OEM

CUMMINS: 2882674

CUMMINS: 3101869

CUMMINS: 3406809

CUMMINS : 4331005

CUMMINS : 4367100

CUMMINS : 4906633

DOOSAN : 47400034

FREIGHTLINER : ABP/N10G-LF9001

arboleda : 9414101645

JOHN DEERE : RE574468

KOMATSU : 600-211-1340

KOMATSU : 62165-45110

Referencia cruzada

BALDWIN : BD40139

BALDWIN : BD50000

BALDWIN : BD7154

TONELERO : LSF5190

DONALDSON : P550949

DONALDSON : P559000

GUARDAFLOTA : LF14000NN

GUARDAFLOTA : LF9001

GUARDAFLOTA : LF9018

GUARDAFLOTA : LF9031

GUARDAFLOTA : LF9080

¿Cuáles son las fallas del filtro de aceite?

Las fallas del filtro de aceite incluyen: la luz del aceite salta, la lubricación no es suave y el aceite se quema.La siguiente es la información relevante: 1. El filtro de aceite, también conocido como rejilla de aceite.Se utiliza para eliminar impurezas como polvo, partículas metálicas, depósitos de carbón y partículas de hollín del aceite para proteger el motor.Los filtros de aceite se dividen en flujo completo y flujo dividido.El filtro de flujo total está conectado en serie entre la bomba de aceite y el conducto de aceite principal, de modo que pueda filtrar todo el aceite lubricante que ingresa al conducto de aceite principal.El filtro desviador está conectado en paralelo con el paso de aceite principal para filtrar solo una parte del aceite lubricante enviado por la bomba de aceite.2. En circunstancias normales, las diversas partes del motor están lubricadas con aceite para lograr un funcionamiento normal, pero los desechos metálicos, el polvo entrante, los depósitos de carbón oxidados a alta temperatura y algo de vapor de agua generado cuando las partes están funcionando continuarán mezclándose. En el aceite, la vida útil del aceite se reducirá después de un tiempo prolongado, lo que puede afectar el funcionamiento normal del motor en casos graves. Normalmente, todas las piezas de un motor están lubricadas con aceite para un funcionamiento adecuado.Sin embargo, las virutas de metal, el polvo entrante, los depósitos de carbón oxidado a alta temperatura y parte del vapor de agua generado cuando las piezas están funcionando seguirán mezclándose con el aceite.El uso a largo plazo acortará la vida útil del aceite y puede afectar el funcionamiento normal del motor en casos severos.