Partes del motor Carcasa del filtro Nuevo asiento del filtro diesel PL420 PL270 Cabezal del filtro de combustible con bomba alta

Información general

Compatible: separador de agua y combustible PL420/PL270base de filtro con bomba
Números de pieza del filtro de repuesto: K1006530, K1006520, 400403-00022, PL270 x, PL420 x, PL420, PL270.
Material: aluminio billet CNC, duradero y resistente a la corrosión.
Tamaño del hilo: 1-14.Tamaño de la rosca de entrada: M18*1,5.Tamaño de rosca de salida: M18*1,5.
El paquete incluye: 1 base de filtro de combustible, 1 perno, 1 arandela de perno.

Material de instalación

base del filtro de combustible
Almohadilla absorbente de aceite
Guantes desechables
tejido
Bolsa de plástico con cremallera

herramienta de instalación

llave inglesa
destornillador
Embudo pequeño

Precauciones de instalación

1. (Cierre el grifo de combustible (si está instalado) para evitar que el combustible se drene o se desvíe del tanque de combustible, luego coloque un recipiente adecuado debajo del filtro principal para recoger el combustible derramado. Coloque algunas almohadillas de succión para atrapar los derrames inevitables.

En la mayoría de los tipos de motores, el diseño del sistema de combustible no es muy diferente.El combustible se extrae del tanque de combustible a través del filtro primario a través de la bomba de elevación instalada en el motor.Desde allí, el combustible se empuja a través de uno o más filtros secundarios a la bomba de inyección de combustible, que entrega el combustible a los inyectores de cada cilindro a una presión más alta.Debido a que la bomba del inyector de combustible entrega más combustible del que se puede usar, el exceso de combustible se devuelve al tanque de combustible.Algunos motores modernos se denominan "riel común", en los que el inyector de combustible se alimenta mediante un tipo especial de tubería (riel común) en lugar de ser alimentado por separado desde la bomba de inyección de combustible.El sistema de combustible de estos motores es diferente, pero en la mayoría de los casos, el sistema de filtrado será similar al descrito.

Después de reemplazar la base del filtro, es posible que deba purgar el sistema de combustible

Verifique su trabajo cuidadosamente, luego abra la llave de combustible (si está instalada).Purgue el aire del sistema de combustible.(El proceso de purga es diferente para el motor específico. Consulte su manual). Arranque el motor y verifique que no haya fugas.Si el motor no arranca, puede haber una fuga de aire del filtro principal o del lado de succión de la bomba de elevación.En este caso, vuelva a comprobar su trabajo.Las fugas de aire generalmente son causadas por un ensamblaje incorrecto del conjunto del filtro, o es posible que deba volver a agotar el motor.

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