Piezas del motor filtro de lubricante filtro de aceite lubricante LF9000

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Detalle del producto

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Tamaño

Altura: 299,98 mm

Diámetro interior 2: 99,41 mm

Diámetro del anillo de sellado: 118,88 mm

Números de pieza recomendados para herramientas especiales: -

Rosca del conector: M95x2.5

Diámetro de la carcasa: 118,63 mm

Tipo de implementación del filtro: Filtro atornillable

OEM

CASO IH : 324617A1

CUMMINS: 2882674

CUMMINS: 3101869

CUMMINS: 3406809

Referencia cruzada

BALDWIN : BD7154

CAMPEÓN : LFP9001

TONELERO : LSF5190

GUARDIA DE FLOTA:LF9000

GUARDAFLOTA : LF9001

GUARDAFLOTA : LF9080

FRAM: LFP9001

FRAM: PH8691

MAHLE ORIGINAL : OC 516

FILTRO MANN : WP12120

FILTRO MANN : WP12120/1

¿Cuáles son las consecuencias de un mal filtro de aceite?

El filtro de aceite falso está dañado, el papel de filtro es de un material de mala calidad, empapado en aceite durante mucho tiempo y el papel de filtro en sí tiene un efecto de filtrado deficiente en entornos de alta temperatura y alta presión.Al mismo tiempo, se producirá una gran cantidad de polvo de papel, lo que provocará que el circuito de aceite del sistema de lubricación del motor se bloquee o que las piezas se desgasten de manera anormal.En casos severos, puede provocar fallas en el aceite, daños graves en el motor o chatarra.

La junta de la parte de sellado del filtro de aceite falsificado e inferior es fácil de envejecer y agrietarse a altas temperaturas debido a la poca dureza del caucho, por lo que es fácil que el aceite salte en la superficie de unión del filtro de la máquina y el bloque de cilindros, lo que resulta en fugas de aceite, mala disipación de calor del motor y otras fallas.Incluso puede ocurrir una explosión del cilindro.

Normalmente, todas las piezas de un motor están lubricadas con aceite para un funcionamiento adecuado.Sin embargo, las virutas de metal, el polvo entrante, los depósitos de carbón oxidado a alta temperatura y algo de vapor de agua generado durante el funcionamiento de las piezas continuarán mezclándose con el aceite, lo que acortará la vida útil del aceite con el tiempo y puede afectar el funcionamiento normal del motor en casos severos.

La función principal del filtro de aceite es filtrar la mayoría de las impurezas del aceite, mantener el aceite limpio y prolongar su vida útil normal.Además, el filtro de aceite también debe tener una gran capacidad de filtrado, una pequeña resistencia al flujo y una larga vida útil.

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