Filtro de combustible separador de agua FS1006 filtro de combustible 3089916 4759205

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Detalle del producto

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Tamaño

Diámetro exterior: 116 mm

Diámetro interior 1: 98 mm

Diámetro interior 2: 111 mm

Altura: 313 mm

Tamaño de rosca de salida: 1 1/4-12 UNS

OEM

CUMMINS:3089916

CUMMINS: 33 09 437

CUMMINS : 4095189

EUCLIDE : E4084262

HITACHI : 4202934

HITACHI : 4446815

HITACHI : 4640732

HITACHI : L4202934

KOMATSU : 3313304

KOMATSU : 600-311-3110

KOMATSU : 600-311-3111

KOMATSU : 600-311-7550

KOMATSU : 600-319-3111

KOMATSU: BF4803

LIEBHERR : 5617911

LIEBHERR : 736 4590

PERKINS:4759205

SISU : 1273 400331

TEREX : 15267633

VOLVO : 4084262

Referencia cruzada

BALDWIN : BF1262

DONALDSON : P551006

DONALDSON : P552006

DONALDSON : P552216

GUARDIA DE FLOTA:FS1006

GUARDAFLOTA : FS1216

GUARDAFLOTA: FS19870

FILTROS GUD : Z 369

JS ASAKASHI:FS1006

LUBERFINER : LFF 1021

FILTRO MANN : WK 12 290

un aceite-separador de aguael ensamblaje pertenece al campo técnico de los dispositivos de filtrado, que comprende un elemento de filtro y un asiento de filtro, un canal de filtro está dispuesto en la parte superior del elemento de filtro y un canal de drenaje está dispuesto en la parte media e inferior del elemento de filtro, y se caracteriza porque en el asiento del filtro está dispuesto un perno hueco de dos extremos, y el elemento filtrante y el elemento filtrante están provistos de un canal de filtro.Los asientos están conectados a rosca mediante pernos huecos de doble extremo, y el medio de los pernos huecos de doble extremo está provisto de un orificio de aceite, que se comunica con la válvula de entrada de aceite instalada en el asiento del filtro, y la parte superior del doble tornillo. el perno hueco terminado está conectado con el conjunto de salida de aceite en el asiento del filtro.Los orificios están conectados, una válvula de salida de aceite también está dispuesta en el canal entre la válvula de entrada de aceite y el orificio de salida de aceite, y una bomba manual está dispuesta en un lado del asiento del filtro para ubicar y controlar la válvula de entrada de aceite y el aceite. válvula de salida.En la condición de funcionamiento anormal en la que el motor no puede suministrar aceite, la bomba manual se utiliza para suministrar aceite y el combustible se filtra a través del elemento del filtro para evitar que la humedad y las partículas impurezas entren directamente en el motor, lo que afectará gravemente el funcionamiento del motor. Mejore la cantidad de inyección de combustible de riel común de alta presión y el control preciso de la inyección, aumente la vida útil de los inyectores de combustible, el mantenimiento conveniente y mejore la flexibilidad de uso.

A filtro de combustibleconjunto para la separación de agua y aceite, que comprende un elemento de filtro (2) y un asiento de filtro (6), un canal de filtro está dispuesto en la parte superior del elemento de filtro (2), y un canal de descarga de agua está dispuesto en el medio y parte inferior del elemento filtrante (2), y se caracteriza porque el elemento filtrante (2) está dispuesto en el asiento (6), el elemento filtrante (2) y el asiento del filtro. (6) están conectados a rosca mediante un perno hueco de doble extremo (3), y se proporciona un orificio de aceite (4) en el medio del perno hueco de doble extremo (3).), el orificio de paso de aceite (4) se comunica con la válvula de entrada de aceite (10) provista en el asiento del filtro (6), y la parte superior del perno hueco de doble extremo (3) se conecta con el orificio de salida de aceite (5 ) previsto en el asiento del filtro (6).) están conectados, también se proporciona una válvula de salida de aceite (8) en el canal entre la válvula de entrada de aceite (10) y el orificio de salida de aceite (5), y una bomba manual (9) está dispuesta en un lado del asiento del filtro (6) para posicionar y controlar la entrada y la salida.La válvula de aceite (10) y la válvula de salida de aceite (8) funcionan.