Filtro de aceite de motor diésel de alta calidad directo del fabricante lf9050

Filtro de aceite de motor diesel de alta calidad directo del fabricante lf9050 Imagen destacada

Breve descripción:

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Descripción del filtro de aceite LF9050

Diámetro exterior: 120 mm
Altura: 297 mm
Diámetro interior 1: 101 mm
Diámetro interior 2: 118 mm
Tamaño de rosca : M 90 X 2 - 7H

Características
Sección de flujo completo con medios: los medios patentados con densidad de gradiente brindan alta eficiencia con baja restricción de arranque en frío y alta capacidad para contaminantes.
Medios de discos apilados (derivación): los medios de flujo completo normales no pueden filtrar ni retener contaminantes orgánicos finos (lodos), pero los medios de discos apilados, fabricados con fibras comprimidas, no solo eliminan las partículas finas que causan daños, sino que también proporciona el medio de atracción (celulosa) para una mayor capacidad de retención de lodos.
Boquilla Venturi: el diseño único del tubo Venturi dirige más flujo de aceite a través de la sección de discos apilados de alta eficiencia sin comprometer la capacidad de flujo en frío.

Beneficios
■ Intervalos de servicio más largos
■ Costes de mantenimiento reducidos
■ Menores costos operativos
■ Mayor vida útil de los componentes
■ La eliminación de partículas finas prolonga la vida útil del motor
» El filtro de disco apilado elimina las partículas finas del aceite
» El aceite viaja directamente a los componentes del motor
» Protege Turbos y Equipos de Inyección de Combustible (FIE)
» Protege componentes altamente cargados (el tren de válvulas, por ejemplo)
■ Eliminación de sedimentos para opciones de intervalos de cambio de aceite que ahorran costos
» Elimina el hollín y los lodos introducidos en el aceite por los últimos sistemas de postratamiento
■ Eliminación de lodos/partículas para un TCO (costo total de propiedad) bajo
» La sección de discos apilados protege la porción de flujo total para prolongar la vida útil general del sistema

Consejos de instalación
■ Las instrucciones de instalación se proporcionan en el filtro.
■ Siempre llene previamente con aceite en el lado “sucio” del filtro (en el lado exterior del filtro).
■ Siempre limpie y lubrique la junta antes de la instalación.NO use grasa.
■ Después de instalar un filtro nuevo, arranque el motor y espere unos minutos, luego verifique que no haya fugas.

Intervalos de servicio recomendados*
■ Reemplace el filtro cada 250 horas o 6 meses, lo que ocurra primero.