Filtro separador de agua de combustible diésel OEM de alta calidad de suministro directo del fabricante FS36230

Breve descripción:

Detalle del producto

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ventaja de hito

* Hay repuestos de excavadoras en su totalidad;
* La garantía de calidad, el desarrollo y la producción siguen los pasos de los originales;
* Respuesta rápida dentro de las 24 horas;
* Precio razonable y alta calidad.
* Pedido pequeño permitido;Tiempo de entrega corto.
* Embalaje original, embalaje neutral o embalaje personalizado;
* Comentarios positivos de los clientes del extranjero;
* Excelente servicio postventa.

Atributos
Altura total	204 mm (8,031 pulgadas)
mayor diámetro externo	124 mm (4,882 pulgadas)
Junta OD	90,6 mm (3,567 pulgadas)
Diametro de hilo	1,0 en
Paso de rosca	14,0 hilos por pulgada
Clase de hilo	2B
Forma de rosca	Nacional Unificado
Separación de agua emulsionada	0.0
Separación de agua libre	0.0
Aplicaciones primarias
CUMMINS	5300516

Equipo

Motor

lubricante

Combustible

Aire

Hidráulico

Otro

HIGER BUS COMPANY LTD-KLQ6920Q—–OnHighway-Bus–

CUMMINS-ISDE285-30–

FS36253

MK14380

SANY HEAVY INDUSTRY CO. LTD-STC750YR1—–Construcción/Minería–

CUMMINS-ISLE375 30–

LF14009NN

FS36230

WF2073

SANY HEAVY INDUSTRY CO. LTD-STC300—–Construcción/Minería–

CUMMINS-ISLA29030–

FS36230

SEPARADORES DE AGUA COMBUSTIBLE

Los motores diesel y los sistemas de combustible modernos de hoy enfrentan muchos desafíos.Las actuales regulaciones gubernamentales sobre emisiones siguen impulsando el rendimiento de los motores y los sistemas de combustible.Debido a estos cambios, los separadores de agua/combustible enfrentan muchas condiciones desafiantes.Cada sistema de filtro separador debe adaptarse cuidadosamente a los problemas específicos de equipo/contaminación, y se debe prestar mucha atención al mantenimiento del sistema.

La filtración del motor puede verse abrumada por grandes cantidades de agua u otros contaminantes.El agua en forma emulsionada o agua libre siempre está presente en el combustible.El agua es un agente erosivo mientras que el combustible es un lubricante.La eliminación de agua del combustible se ha vuelto muy importante y la separación adecuada del agua emulsionada y libre es crucial para el rendimiento económico de cualquier motor diesel.