PL420/PL270 Base de filtro separador de agua y combustible con bomba K1006530 K1006520 400403-00022 PL270X PL420X

Información general

Compatible: separador de agua y combustible PL420/PL270base de filtro con bomba
Números de pieza del filtro de repuesto: K1006530, K1006520, 400403-00022, PL270 x, PL420 x, PL420, PL270.
Material: aluminio billet CNC, duradero y resistente a la corrosión.
Tamaño del hilo: 1-14.Tamaño de la rosca de entrada: M18*1,5.Tamaño de rosca de salida: M18*1,5.
El paquete incluye: 1 base de filtro de combustible, 1 perno, 1 arandela de perno.

Características

Aleación de aluminio
Soporte de calentador incluido plus
tropicales y terminales
Calidad de exportación
Prácticos accesorios para calefactores

¿Por qué cambiar la base del filtro?

Muchos propietarios no están satisfechos con los grandes proyectos de bricolaje e incluso evitan el mantenimiento más básico de los motores diésel, pensando que son demasiado complicados.Sin embargo, en muchos sentidos, los motores diesel son más simples que los motores de gasolina similares.Aunque existen algunas diferencias, estas no son mayores problemas al reemplazar el filtro de combustible.

Para que funcionen de manera efectiva, todos los motores deben recibir combustible limpio que no contenga partículas ni agua.Muchas fallas de motores diesel están directamente relacionadas con problemas de combustible, por lo que el reemplazo regular del filtro de combustible dentro del intervalo de tiempo especificado por el fabricante del motor (y algunas veces con mayor frecuencia) ayudará en gran medida a prevenir fallas.La mayoría de los fabricantes recomiendan reemplazar el filtro después de que el motor haya estado funcionando durante un cierto período de tiempo, pero incluso si se usa con poca frecuencia, debe reemplazarse al menos una vez al año.

Reemplace el filtro de combustible regularmente

Si no se reemplazan los filtros de combustible y la base del filtro con regularidad, el filtro se obstruirá y se reducirá el flujo de combustible.Esto puede provocar un rendimiento deficiente del motor y un mayor potencial de averías y reparaciones costosas, ya que el motor no puede extraer suficiente combustible.

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