Suministro de filtro de aceite del mercado de accesorios 4429726 filtro de aceite de motor automático

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Detalle del producto

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Tamaño

Diámetro exterior: 121,5 mm

Altura: 207 mm

Tamaño de rosca: 1″1/2-12

Tipo de implementación del filtro: Filtro atornillable

El diámetro del anillo de sellado es: 98 mm.

Diámetro máximo del anillo de sellado: 113 mm

OEM

CUMMINS: 3014654

CUMMINS: 3313281

DAEWOO : 65055105007

arboleda : 9414100141

HINO : 156071381

HINO : 156071740

HITACHI : 4175914

HITACHI : 4206089

HITACHI:4429726

ISUZU : 1876100640

KOMATSU : 1240892H1

VERSÁTIL : 58125

VOLVO : 36847

¿Cómo funciona un filtro de aceite?

El principio de funcionamiento del filtro de aceite es: durante el funcionamiento del motor, con el funcionamiento de la bomba de aceite, el aceite con impurezas ingresa al filtro de aceite desde la entrada de aceite en el conjunto de la placa base del filtro de aceite y pasa a través de la válvula de retención al papel de filtro.El exterior está esperando a ser filtrado.Bajo la acción de la presión del aceite, el aceite pasa continuamente a través del papel de filtro y entra en el tubo central, mientras que las impurezas del aceite permanecen en el papel de filtro.

Más introducciones son las siguientes:

1. El filtro de aceite está ubicado en el sistema de lubricación del motor.Aguas arriba del filtro de aceite es la bomba de aceite, y aguas abajo son las partes que necesitan ser lubricadas en el motor.

2. La función del filtro de aceite es filtrar las impurezas dañinas en el aceite y suministrar aceite limpio al cigüeñal, la biela, el árbol de levas, el sobrealimentador, el anillo del pistón y otras piezas móviles, que desempeña la función de lubricación, refrigeración y limpieza. ., alargando así la vida útil de estos componentes.

3. El filtro de aceite se compone principalmente de dos partes: papel de filtro y carcasa, además de partes auxiliares como el anillo de sellado, el resorte de soporte y la válvula de derivación.Por la apariencia, puede ver el filtro de aceite en su conjunto, y el papel del filtro, la válvula de derivación y otras partes no son visibles.

4. Hay dos tipos de filtros de aceite en realidad: filtro grueso y filtro fino.El sistema de lubricación también tiene dos tipos de filtración: flujo total y flujo dividido.El filtro de aceite primario y el filtro de aceite secundario corresponden al flujo total y al flujo dividido, respectivamente.