Venta al por mayorFiltro de aceite de motor de piezas de excavadora 320/04133 para JCB

Los grupos electrógenos diésel suelen tener cuatro tipos de filtros: filtro de aire, filtro diésel, filtro de aceite, filtro de agua, lo siguiente introduce filtro diésel

Filtrar:
El filtro del grupo electrógeno diesel es un equipo especial de prefiltrado para combustible diesel utilizado en motores de combustión interna.Puede filtrar más del 90% de impurezas mecánicas, coloides, asfaltenos, etc.El diésel sucio causará un desgaste anormal del sistema de inyección de combustible y los cilindros del motor, reducirá la potencia del motor, aumentará rápidamente el consumo de combustible y reducirá en gran medida la vida útil del generador.El uso de filtros diesel puede mejorar en gran medida la precisión y la eficiencia de la filtración de los motores que usan filtros diesel tipo fieltro, prolongar varias veces la vida útil de los filtros diesel importados de alta calidad y tener efectos evidentes de ahorro de combustible.Cómo instalar el filtro diesel: El filtro diesel es extremadamente fácil de instalar, simplemente conéctelo a la línea de suministro de aceite en serie de acuerdo con los puertos reservados de entrada y salida de aceite.Preste atención a la conexión en la dirección que muestra la flecha, y la dirección de entrada y salida de aceite no se puede invertir.Cuando use y reemplace el elemento del filtro por primera vez, el filtro diesel debe llenarse con aceite diesel y debe prestarse atención al escape.La válvula de escape está en la tapa del extremo del cañón.

Cómo reemplazar el elemento del filtro:
En condiciones normales de uso, si la alarma de presión diferencial del dispositivo de prefiltro da una alarma o el uso acumulado supera las 300 horas, se debe reemplazar el elemento filtrante.
Filtro de aceite

Cómo reemplazar el elemento del filtro:
1. Reemplazo del elemento filtrante del dispositivo de prefiltración de un solo barril: a.Cierre la válvula de bola de la entrada de aceite y abra la cubierta del extremo superior.(La cubierta del extremo superior del tipo de aleación de aluminio debe sacarse suavemente del espacio lateral con un destornillador de punta plana);b.Desenrosque el cable del enchufe de la salida de aguas residuales para drenar el aceite de aguas residuales;C.Afloje la tuerca de sujeción en el extremo superior del elemento del filtro, y el operador usa una prueba de aceite Sostenga el elemento del filtro firmemente con guantes y retire el elemento del filtro viejo verticalmente hacia arriba;d.Vuelva a colocar el elemento filtrante nuevo, rellene el anillo de sellado superior (con su propia junta de sellado en el extremo inferior) y apriete la tuerca;F.Apriete el cable de conexión de la salida de aguas residuales y cubra la cubierta del extremo superior (preste atención a la almohadilla del anillo de sellado) y apriete los pernos.2. Reemplazo del elemento filtrante del prefiltro paralelo de doble cilindro: a.Primero cierre la válvula de entrada de aceite del filtro en un lado del elemento del filtro que necesita ser reemplazado, cierre la válvula de salida de aceite después de unos minutos, luego desatornille los pernos de la tapa del extremo y abra la tapa del extremo;b.Abra la válvula de drenaje para drenar completamente el aceite sucio y evitar que el aceite sucio entre en la cámara de aceite limpio cuando se reemplaza el elemento del filtro;C.Afloje la tuerca de sujeción en el extremo superior del elemento del filtro, el operador usa guantes a prueba de aceite para sujetar el elemento del filtro firmemente y retire el elemento del filtro viejo verticalmente hacia arriba;C.Vuelva a colocar el nuevo elemento de filtro, rellene el anillo de sellado superior (el extremo inferior tiene su propia junta de sellado) y apriete la tuerca;d.Cierre la válvula de drenaje, cubra la cubierta del extremo superior (preste atención a la almohadilla del anillo de sellado) y apriete los pernos.E. Abra primero la válvula de entrada de aceite, luego abra la válvula de escape, cierre la válvula de escape inmediatamente cuando el aceite salga de la válvula de escape y luego abra la válvula de salida de aceite;luego opere el filtro en el otro lado de la misma manera.
Filtro de aire del grupo electrógeno: Es principalmente un dispositivo de toma de aire que filtra las partículas e impurezas del aire inhalado cuando el grupo electrógeno de pistón está funcionando.Se compone de un elemento filtrante y una carcasa.Los principales requisitos del filtro de aire son alta eficiencia de filtración, baja resistencia al flujo y uso continuo durante mucho tiempo sin mantenimiento.Cuando el grupo electrógeno está funcionando, si el aire inhalado contiene polvo y otras impurezas, agravará el desgaste de las piezas, por lo que se debe instalar un filtro de aire.
Hay 3 formas de filtración de aire: tipo inercia, tipo filtro y tipo baño de aceite:
Tipo inercial: dado que la densidad de las partículas y las impurezas es mayor que la del aire, cuando las partículas y las impurezas giran con el aire o hacen giros bruscos, la fuerza de inercia centrífuga puede separar las impurezas del flujo de aire.
Tipo de filtro: guía el aire para que fluya a través de una malla de filtro de metal o papel de filtro, etc., para bloquear partículas e impurezas y adherirse al elemento del filtro.
Tipo de baño de aceite: hay una bandeja de aceite en la parte inferior del filtro de aire, que utiliza el flujo de aire para impactar el aceite rápidamente, separa partículas e impurezas y se adhiere al aceite, y las gotas de niebla de aceite agitadas fluyen a través del elemento de filtro con el flujo de aire y adherirse al aceite.en el elemento filtrante.Cuando el aire fluye a través del elemento filtrante, puede absorber más impurezas para lograr el propósito de la filtración.

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