Precio de fábrica filtro de aceite 01174416 filtro de aceite de motor 0117 4416

Breve descripción:

Envíenos un correo electrónico

Detalle del producto

Etiquetas de productos

Tamaño

Diámetro interior 2: 62 mm

Altura: 93,5 mm

Diámetro del anillo de sellado: 72 mm

Par de arranque: 20 Nm

Diámetro de la carcasa: 76 mm

Tipo de implementación del filtro: Filtro atornillable

Válvula de derivación de presión de apertura: 2,5 bar

Número de pieza de herramienta especial recomendada: OCS 1

Rosca del conector: 3/4″-16UNF-2B

OEM

DEUTZ :01174416

DEUTZ : 1164626

DEUTZ : 1174416

DEUTZ : A0,4H4123

IVECO : 1174416

Referencia cruzada

BOSCH : 0451103019

BOSCH : 0 451 103 272

LIMPIEZA DE FILTROS : DO 217

LIMPIEZA DE FILTROS : DO 289

COMPARACIÓN : 98262/136

FRAD : 15.30.11/110

FRAD : 17.33.02/110

FRAM: PH2816

FRAM: PH4824

FILTRO HENGST: H90W02

MAHLE ORIGINAL: OC 198

FILTRO MANN : W 712/4

MONARCA : 30738048

¿Cuáles son los componentes del filtro de aceite?

El filtro de aceite consta de los siguientes componentes, que juntos constituyen la función general del filtro de aceite.

1) Lata de hierro (cilindro exterior): un recipiente utilizado para acomodar la operación de presión continua del filtro (papel de filtro).En general, se requiere que el grosor sea de 0,4 a 0,6 mm (carro), de 0,6 a 1,0 mm (carro) y el grosor del cuerpo de tracción no más del 20% - 25%, se requiere para soportar la presión de 4 - 7 kg sin cambiar de forma y sin romperse;

2) Resorte: se usa para sujetar el filtro (núcleo de papel) y fijarlo en la lata de hierro durante la vibración y el flujo de aceite.También hay resortes de placa, pero el costo es alto;

3) Pero el anillo de goma de la válvula (válvula de retorno): se utiliza para evitar el reflujo de aceite, de modo que haya aceite en el filtro de aceite durante mucho tiempo, de modo que el motor pueda lubricarse inmediatamente cuando se acaba de arrancar;

4) Filtro: Se utiliza para filtrar los lodos en el aceite.Los materiales de filtro utilizados generalmente se dividen en tipo de filtro de superficie y tipo de filtro en capas.Están compuestos por papel filtro y tapas inferiores superior e inferior.El papel de filtro se dobla en la superficie.

5) Malla de hierro interior: utilizada para soportar y fijar el núcleo de papel;

6) Válvula de seguridad: instalada en el filtro (núcleo de papel), su función es que cuando el filtro (núcleo de papel) está bloqueado, se abrirá automáticamente después de que la presión del aceite alcance 1 kg para permitir el paso del aceite;

7) Placa inferior: se utiliza para conectar la lata de hierro (cilindro exterior) y fijar el filtro de aceite en el motor;

8) Placa de conexión: se utiliza para fijar el anillo de goma en la placa inferior;

9) Anillo de sellado: cuando la rejilla de aceite está instalada en el motor, actúa como un sello y se instala en la placa de conexión.Generalmente, es de 1,2 a 1,6 mm más alto que la rejilla de aceite, y su requisito de resistencia a la temperatura puede alcanzar -40 ℃-140 ℃ sin envejecer (generalmente, debe vulcanizarse).